Повідомлення про напади на судна поблизу Ормузької протоки сягнули тижневого максимуму, тоді як перевезення нафти скоротилися

За даними BBC Verify, кількість повідомлень про напади на судна в Ормузькій протоці та поблизу неї сягнула найвищого тижневого рівня від початку війни США та Ізраїлю з Іраном. У підрахунку, що ґрунтується на сповіщеннях британського Агентства морських торговельних операцій, зафіксовано атаки на 12 суден із 5 до 11 жовтня — проти 10 попереднього тижня. Лише 11 жовтня атакували шість суден. [1]

У переліку підтверджених інцидентів, які відзначила Міжнародна морська організація (IMO), також зазначено 12 суден за 5–11 жовтня, шість із них датовані 11 жовтня. Однак за попередній тиждень списки розходяться: IMO вказує 11 суден, тоді як у сповіщеннях британського морського агентства, на які спирається BBC Verify, їх 10. Підрахунки можуть ґрунтуватися на різних правилах відбору й датування; список IMO підтверджує загальну кількість за останній тиждень, але сам собою не встановлює історичного рекорду. BBC Verify зазначає, що хронологія приблизна, оскільки частину сповіщень датовано днем атаки, а інші — днем повідомлення про неї. [1] [2]

Наслідки для екіпажів тяжкі. За даними IMO, двоє моряків із танкера Petro Dolphin зникли безвісти після того, як судно зазнало удару поблизу Сохара в Оманській затоці 11 жовтня. Напади тривали й наступного тижня: морська влада Сінгапуру повідомила, що контейнеровоз GFS Pride затонув після ймовірного удару невідомого снаряда 13 жовтня. Усіх 21 членів екіпажу евакуювали безпечно. Влада не назвала нападника. [2] [3]

За повідомленням BBC Verify із посиланням на дані Kpler, 13 жовтня через протоку перевозили близько 12,6 мільйона барелів нафти на день — менше, ніж приблизно 15 мільйонів наприкінці вересня. На графіку показано ковзне середнє за сім днів, а останні дані позначено як попередні. Зростання кількості повідомлень про напади збіглося зі скороченням перевезень, однак ці дані не встановлюють, що саме напади спричинили спад. [1]

Показник лише для протоки також не відображає всього регіонального експорту. 1 жовтня Kpler повідомила, що експорт сирої нафти з країн Близького Сходу, крім Ірану, зокрема маршрутами через Оманську затоку та Червоне море, залишався близьким до довоєнного рівня — близько 18,5 мільйона барелів на день. Цей ширший показник за раніший період не можна безпосередньо порівнювати з пізнішим показником обсягів нафти, що проходила через Ормузьку протоку. Тим часом Центральне командування США заявило, що комерційні судна й далі користувалися протокою під захистом американських сил і регіональних партнерів. [4] [1]