Китайські автовиробники вперше випередили японських конкурентів у Європі

За даними дослідницької компанії Dataforce, про які повідомив Bloomberg, за три місяці до вересня включно китайські автовиробники вперше продали в Європі більше автомобілів, ніж японські конкуренти. Це стало важливою віхою у стрімкому розширенні китайських брендів, хоча найбільшими гравцями регіону залишаються європейські виробники.

У вересні автомобілі китайських брендів становили 12,7% усіх реєстрацій, тоді як на японських виробників припадало 11,9%, повідомив Bloomberg. Ці цифри стосуються вересня, а не всього кварталу. П’ять років тому частка китайських брендів становила близько 1%.

Зростання очолюють, зокрема, бренди BYD і Chery. Китайські автомобілі здобувають позиції, тоді як Європейський Союз намагається обмежити імпорт: блок запровадив додаткові мита на китайські електромобілі з акумуляторними батареями та цього місяця принципово домовився обмежити швидке зростання імпорту китайських гібридних автомобілів.

Bloomberg повідомив, що перспектива обмежень могла спонукати деяких покупців придбати автомобілі раніше. Nieuws.nl, опублікувавши матеріал ANP/Bloomberg, оцінив частку китайських брендів у вересні в 15% — майже на три відсоткові пункти більше, ніж у серпні. Ця цифра відрізняється від 12,7%, про які повідомив Bloomberg і які навела The Japan Times, тож у цих двох повідомленнях частка за вересень не збігається.

Повідомлений перетин за квартал має значення, але не означає, що китайські виробники випередили європейські бренди. За даними Bloomberg, регіональний ринок і далі контролюють, серед інших, Volkswagen і Renault. Наведені цифри свідчать про зміну співвідношення сил між китайськими та японськими виробниками, а не про те, що китайські автовиробники випередили європейських.