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Das jüngste F1-Upgrade von Mercedes umfasst neben Änderungen am Unterboden auch neu gestaltete Seitenkästen. George Russell hofft, dass das Paket auf schwierigen Strecken helfen wird.
Was hat sich geändert? · 02.10.26, 04:46 UTC
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Mercedes soll zum Rennwochenende des Großen Preises von Malaysia ein umfangreiches Auto-Upgrade mitbringen. George Russell versucht, nach seinem Sieg in Baku den Rückstand von 66 Punkten auf seinen Teamkollegen und WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli aufzuholen. [1]
Teamchef Toto Wolff sagt, beide Fahrer sollten gleiche Chancen haben, um den Titel zu kämpfen, auch bei strategischen Entscheidungen. Zugleich betont er, dass das Team an erster Stelle stehe. Er hat die Möglichkeit angesprochen, im weiteren Saisonverlauf neu zu bewerten, wie Mercedes seine Autos während der Rennen managt, aber keine Änderung der Fahrerpolitik angekündigt. [1]
In einer am 30. September in einer Meinungsrubrik von Autosport veröffentlichten Kolumne argumentiert Filip Cleeren, F1-Korrespondent bei Motorsport Network, dass Russell und Antonelli mehr Spielraum haben könnten, gegeneinander anzutreten, falls das Upgrade Mercedes dabei hilft, sich von den Rivalen abzusetzen. Max Verstappen von Red Bull gab eine separate, bedingte Einschätzung ab: Wenn das Paket funktioniert und Mercedes einen weiteren Schritt nach vorn bringt, werde es für sein Team schwieriger zu gewinnen. [1]
Cleeren verweist außerdem auf zwei Siege von Ferrari und eine starke Leistung von McLaren in Ungarn als Beleg dafür, dass Mercedes in dieser Saison Konkurrenz hatte. Ob das neue Paket das Kräfteverhältnis verändert – oder die Art und Weise, wie Mercedes mit seinen Fahrern umgeht –, wird erst klarer werden, wenn es in Malaysia zum Einsatz kommt. [1]
Mercedes hat seine W17 für das Rennwochenende in Sepang mit sieben aktualisierten Komponenten ausgestattet, berichtet RacingNews365 English. Die Änderungen betreffen mehrere Bereiche des Unterbodens sowie die Hinterradaufhängung und die Flügelchen an den Bremstrommeln. RacingNews365 bezeichnet das Paket als die bislang umfangreichste Sammlung von W17-Updates seit dem Großen Preis von Kanada im Mai. [2]
Kimi Antonelli geht mit 66 Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen George Russell ins Rennen. In der Konstrukteurswertung liegt Mercedes 160 Punkte vor Ferrari.
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Autosport berichtet, dass Mercedes sein jüngstes Formel-1-Upgrade-Paket um neu gestaltete Seitenkästen ergänzt hat. Ihr hinterer Abschnitt hat nun ein rampenförmiges Profil und ersetzt die Hinterschneidungsform, die das Team seit Saisonbeginn verwendet hatte. Zum Paket gehören auch umfangreiche Überarbeitungen des Unterbodens. [3]
Autosport bezeichnet dies als Mercedes’ erstes umfangreiches Update seit Mai. George Russell sagte der Publikation, dass die lange Pause den einzelnen Entwicklungsschritt groß gemacht habe. Er hofft, dass es dem Team auf Strecken helfen wird, auf denen es in den vergangenen sechs Rennen größere Schwierigkeiten hatte. [3]
Autosport zufolge soll das neue Seitenkastenprofil die Luftströmung um das Auto verändern. Wie sehr das Paket Mercedes auf der Strecke hilft, bleibt abzuwarten. [3]