Hadjar, Lindblad und Colapinto überschreiten vor dem Malaysia-Rennen ihre Motorenkontingente

Der technische Delegierte der FIA hat beim Großen Preis von Bahrain 2026 in Malaysia einen siebten Verbrennungsmotor für Isack Hadjar und jeweils einen fünften für Arvid Lindblad und Franco Colapinto verzeichnet. Pro Fahrer sind für die Saison vier Motoren erlaubt, sodass alle drei das Kontingent überschritten haben. [2]

Lindblad hat außerdem einen fünften Turbolader und einen fünften Auspuffsatz verwendet und damit auch in diesen Kategorien das Kontingent von jeweils vier Einheiten überschritten. In der früheren Komponentenübersicht der FIA waren für ihn jeweils vier aufgeführt. [2] [3]

RacingNews365 berichtet, dass für alle drei Fahrer Startplatzstrafen verhängt wurden, und erklärt, Lindblad werde vom Ende des Feldes starten. Auch Formule.cz berichtet, dass Lindblad vom Ende des Feldes starten wird. Zu Colapinto berichtet RacingNews365 von einer neuen motorbezogenen Strafe zusätzlich zu einer früheren Sanktion, während Formule.cz eine aus Aserbaidschan übernommene Fünf-Plätze-Strafe erwähnt. [1] [4]

Die FIA-Dokumente verzeichnen den Einsatz von Komponenten, nicht die Höhe etwaiger Startplatzstrafen. RacingNews365 beziffert das Motorkontingent auf fünf pro Fahrer; die FIA gibt es mit vier an. Die endgültigen Startpositionen der Fahrer stehen noch nicht fest. [1] [2]

Aktualisierung

Isack Hadjar von Red Bull hat in der Saison 2026 seinen siebten Verbrennungsmotor verwendet und damit das zulässige Kontingent von vier vor dem Formel-1-Rennen in Malaysia vom 2–4 October überschritten. Ein Bericht des technischen Delegierten der FIA führt außerdem einen fünften Motor für Arvid Lindblad von Racing Bulls und für Franco Colapinto von Alpine auf. Damit liegen beide über derselben Grenze. Der Bericht wurde den Stewards übermittelt. [2]