Niederlande und Deutschland wollen grenzüberschreitende Bahnkooperation vertiefen

Die Niederlande und Deutschland haben vereinbart, ihre Zusammenarbeit im Bahnverkehr auszubauen. Geplant sind mehr grenzüberschreitende Personen- und Güterverkehrsangebote, kürzere Fahrzeiten und eine bessere Abstimmung bei wichtigen Strecken. Die Länder wollen zudem Bahnverbindungen verbessern, die für Militärtransporte genutzt werden.

Der deutsche Verkehrsminister Steffen Bilger und die niederländische Staatssekretärin Annet Bertram unterzeichneten am 10. November in Berlin eine gemeinsame Erklärung. Sie legt Bereiche für eine engere Zusammenarbeit fest; wann mehr Züge fahren oder wie stark die Fahrzeiten sinken sollen, wird darin nicht konkretisiert.

Mehr Verbindungen und kürzere Fahrzeiten

Die Länder wollen sich auf Strecken wie Amsterdam–Hamburg, Amsterdam–Berlin und Amsterdam–Frankfurt konzentrieren, mit Anschlussverbindungen zu Städten wie Kopenhagen, Warschau, Prag, Basel und Wien. Außerdem wollen sie neuen Bahnunternehmen den Einstieg in den internationalen Markt erleichtern. Das könne den Wettbewerb im Personen- und Güterverkehr stärken, sagt die niederländische Regierung.

Die Erklärung umfasst vier grenzüberschreitende Bahnprojekte. Bei einem geht es darum, die deutsche Anbindung an die Betuweroute zu verbessern, den Güterverkehrskorridor, der den Hafen von Rotterdam mit dem Ruhrgebiet verbindet. Der Plan sieht vor, die Kapazität zwischen Emmerich und Oberhausen auszubauen.

Weitere erwogene Strecken sind Venlo–Kaldenkirchen–Viersen, der Grenzübergang Bad Bentheim–Oldenzaal und Bremen–Oldenburg–Groningen–Amsterdam. Letztere könnte die Wunderline und eine mögliche Verlängerung der geplanten Lelylijn nach Deutschland unterstützen. Diese Verlängerung ist eine Option, kein beschlossener Plan.

Güterverkehr und militärische Mobilität

Die beiden Regierungen wollen auch die technische Zusammenarbeit vertiefen, unter anderem beim Europäischen Zugsicherungssystem (ERTMS), und den Einsatz von 740-Meter-Zügen erleichtern. Längere Züge können dabei helfen, militärische Ausrüstung zu transportieren, teilte die niederländische Regierung mit. Beide Länder dienen in Europa als Transitstrecken für militärisches Material.

Nach Angaben der Regierungsmitteilung überqueren jährlich rund 45.000 Güterzüge die deutsch-niederländische Grenze. Vertreter der Regierungen treffen sich jährlich mit den Infrastrukturbetreibern ProRail und DB InfraGo, während Arbeitsgruppen die Vorschläge aus der Erklärung weiterentwickeln. Ziel sei es, sie so bald wie möglich in konkrete Ergebnisse umzusetzen, erklären die Regierungen.

Die Vereinbarung baut auf der 2019 begonnenen Zusammenarbeit im Schienengüterverkehr auf. Auch bei grenzüberschreitenden Regionalverbindungen gab es zuletzt Fortschritte, darunter die Wiedereröffnung der Wunderline zwischen Groningen und Leer. Verbindungen zwischen Coevorden und Bad Bentheim sollen im Dezember aufgenommen werden, hieß es in der Mitteilung.