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Frankreich und Deutschland haben sich Berichten zufolge nach monatelangem Streit über den Umgang der EU mit der angeschlagenen Branche auf einen Kompromiss bei den Emissionsvorschriften und der Förderung in Europa hergestellter Autos geeinigt.
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Frankreich und Deutschland haben sich Berichten zufolge auf ein gemeinsames Vorgehen zur Unterstützung der europäischen Autoindustrie geeinigt. Dazu gehören lockerere Emissionsvorschriften und Maßnahmen zugunsten der Produktion in Europa. Die Einigung könnte einen langjährigen Streit zwischen den beiden Ländern darüber entschärfen, wie die EU auf die Schwierigkeiten der Branche reagieren sollte.
Mehrere Medien, darunter die Agence France-Presse, berichteten unter Berufung auf Quellen über die Einigung. Die Bedingungen wurden in dem Bericht nicht ausführlich dargelegt [1].
Deutschland hatte sich für weniger strenge CO₂-Ziele für Autohersteller und eine weit gefasste Definition von „Made in Europe“ in EU-Regeln eingesetzt, die Subventionen und öffentliche Aufträge an eine Produktion auf europäischem Boden knüpfen. Frankreich wollte die Klimaziele der EU beibehalten und die Teilnahme an dem Programm auf EU-Länder beschränken.
Seit Monaten laufen in Brüssel Verhandlungen. Der berichtete Kompromiss scheint beiden Seiten bei einigen Punkten entgegenzukommen, darunter die Behandlung von Autos aus dem Vereinigten Königreich als „Made in Europe“ [1].
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