Trump übertreibt die Fortschritte bei Alaska LNG, während wichtige Vereinbarungen noch ausstehen

Konkrete Investitionsvereinbarungen, die Höhe der Beteiligung und damit verbundene Bedingungen sollten in weiteren Verhandlungen und im Rahmen der kommerziellen Vertragsverfahren festgelegt werden. Das Ministerium nannte außerdem Verfahren zur Projektprüfung und zur Genehmigung des Haushalts. Zu den erklärten Zielen zählen die Diversifizierung der Gasversorgung und die Stärkung der Energiesicherheit. [2]

Das Volumen von sechs Millionen Tonnen entspricht tatsächlich 30 % der geplanten jährlichen Exportkapazität des Terminals. Dieses Volumen und die Laufzeit von 20 Jahren waren bereits in einer unverbindlichen Absichtserklärung enthalten, die CPC im März 2025 unterzeichnet hatte. Darin war auch eine mögliche Kapitalbeteiligung vorgesehen. Die frühere Vereinbarung legt nicht den Stand aller späteren Verhandlungen fest, zeigt aber, dass die geplanten Käufe auf eine längere Vorgeschichte zurückgehen. [3] [8]

Trumps Angabe von 70–80 Milliarden US-Dollar ist seine Bewertung der Gaskäufe über einen Zeitraum von zwei Jahrzehnten und unterscheidet sich von der geplanten Kapitalbeteiligung. Langfristige Abnahmeverträge können als Grundlage für Kredite dienen; ihr Gesamtwert ist jedoch kein direkter Beitrag zum Baukapital. [1] [3]

Auch die Ankündigung Südkoreas erfolgte bereits vor dem Alaska-Besuch. In einer Erklärung vom 30. September begrüßte Glenfarne Trumps Ankündigung einer Investition von mehr als 50 Milliarden US-Dollar als „wichtigen Meilenstein bei der Finanzierung“. Das Unternehmen erklärte jedoch, gemeinsam mit den US-amerikanischen und koreanischen Regierungen die Investitionsstruktur festzulegen und die verbleibenden Schritte hin zu einer endgültigen Investitionsentscheidung abzuschließen. Seoul hatte erklärt, die Investition sei noch nicht endgültig vereinbart, berichtete Reuters am 15. Oktober. [6] [9]

Der noch erforderliche Absatz ist konkret beziffert. Glenfarne meldete kommerzielle Vereinbarungen über jährlich 13 Millionen Tonnen, während das Unternehmen selbst 16 Millionen Tonnen als Ziel nannte, um eine Investitionsentscheidung zu stützen. Reuters berichtete später, dass Vereinbarungen über weitere drei Millionen Tonnen nötig seien und verbindlich werden müssten, um die Finanzierung zu sichern. Das sind wichtige kommerzielle Schritte, nicht bloß administrative Details. [6] [9]

Bundesgenehmigungen liegen vor

Trumps Darstellung hat eine solide Grundlage, was die Genehmigungen auf Bundesebene angeht. Der US Permitting Council teilte mit, dass die abschließende Verlängerung einer Genehmigung durch die NOAA am 10. Dezember 2025 die bundesstaatlichen Genehmigungsverfahren für das Projekt abgeschlossen habe. Das ist ein tatsächlicher Fortschritt, unabhängig davon, ob die Baufinanzierung gesichert ist. [5]

Für die Genehmigungen auf staatlichem Land gilt ein anderes Verfahren. Das Department of Natural Resources von Alaska erklärt, dass bedingte Wegerechtsverträge für Pipelines umgewandelt werden müssen, bevor auf dem erfassten Staatsland gebaut werden kann. In einer Eingabe vom 2. Oktober beantragte 8 Star Alaska, die Voraussetzung der finanziellen Leistungsfähigkeit für die Umwandlung zu erfüllen; das Ministerium verzeichnete am 5. Oktober eine öffentliche Mitteilung zur Umwandlung. Diese datierten Schritte sind nicht mit dem früheren Abschluss des Genehmigungsverfahrens auf Bundesebene gleichzusetzen. [3] [4]

Die Genehmigung auf Bundesebene ist außerdem von den Eigentumsverhältnissen zu unterscheiden. In der Projekteinreichung vom 2. Oktober wird das Vorhaben als privat geführte Entwicklung mit einer Beteiligung des Bundesstaats beschrieben: Glenfarne hält 75 %, Alaska über die Alaska Gasline Development Corporation 25 %. Das war die kurz vor Trumps Bezeichnung als Bundesprojekt beschriebene Eigentümerstruktur. [3]

Trump behauptete zudem, das Projekt „passiert nur, wenn ich im Weißen Haus bin“. Ein beim US-Energieministerium eingereichter Fortschrittsbericht des Unternehmens dokumentiert einen Antrag auf ein vorgelagertes Bundesverfahren im Jahr 2014, noch vor Trumps Präsidentschaft, sowie eine wichtige Genehmigung im Mai 2020, während seiner ersten Amtszeit. Er vermerkt auch seine Executive Order vom Januar 2025, mit der er Behörden anwies, Alaska LNG Vorrang einzuräumen. Die Geschichte zeigt ein seit Langem laufendes Vorhaben, für das Trump geworben hat, belegt aber nicht seinen Anspruch auf alleinige Anerkennung. [1] [7]

Die inländische Pipeline und die Exportinfrastruktur werden als finanziell unabhängige Bauphasen entwickelt. Deshalb schließen noch offene Exportvereinbarungen frühere Arbeiten an der Pipeline nicht automatisch aus. Reuters berichtet, dass die Entwickler endgültige Investitionsentscheidungen für die Pipeline im Jahr 2026 und für die Exportanlage 2027 anstreben. Taiwan rechnet frühestens 2032 mit Lieferungen, sofern das Projekt im Zeitplan bleibt. Diese Pläne zeigen großes Interesse und echte Fortschritte, aber nicht die abgeschlossene kommerzielle Absicherung, die Trumps Botschaft „startklar“ nahelegt. [2] [3] [9]