Autosport-Reporter sieht Kraftstoff als übersehenes Kräftemessen in der F1

Nach dem Reglement der Formel 1 für 2026 muss Kraftstoff vollständig aus nachhaltigen Quellen stammen. Der Autosport-Reporter Ronald Vording argumentiert in einem Meinungsbeitrag vom 1. Oktober, dass der Wettbewerb zwischen den Kraftstofflieferanten neben der Debatte über das Energiemanagement mehr Aufmerksamkeit verdient. Seiner Ansicht nach könnte Kraftstoff ein wichtiger Leistungsunterschied sein. [1]

Laut Autosport verlangen die Regeln, dass die Herkunft der Kraftstoffbestandteile rückverfolgbar ist; außerdem ersetzen sie die bisherige Massenstrombegrenzung durch eine Energieflussgrenze von 3,000 Megajoule pro Stunde. ExxonMobil, das beide Red-Bull-Teams mit Kraftstoff und Schmiermitteln beliefert, erklärt, die Entwicklung seines Kraftstoffs für 2026 habe drei Jahre gedauert. Matti Alemayehu, der globale Direktor für Motorsporttechnologie des Unternehmens, sagte Autosport, an der Arbeit seien 75 Personen beteiligt gewesen und es seien Hunderte Formulierungen getestet worden. [1]