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Las autoridades francesas afirman que cada vez más intentos de cruzar el canal parten de puntos más al sur y al oeste, lo que obliga a realizar travesías más largas incluso mientras disminuye el número de llegadas al Reino Unido.
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Las autoridades francesas afirman que cada vez más migrantes intentan cruzar el canal desde playas situadas al sur y al oeste de las zonas habituales de salida, en torno a Calais y Dunkerque. En Seine-Maritime, las autoridades informaron de 58 intentos de cruce hasta el momento en 2026, frente a 30 en 2025. [1]
Una embarcación que zarpó de Normandía la semana pasada pasó más de 30 horas en el mar antes de que la Border Force la trasladara a Dover, informó la BBC. A principios de septiembre, las lanchas salvavidas de la isla de Wight se encontraron con otra embarcación que había salido de la zona de Cherburgo. El consultor de seguridad marítima David McFarlane afirmó que las travesías más largas aumentan la exposición a vientos y marejadas peligrosos, lo que eleva el riesgo de que una embarcación quede anegada. [1]
Las llegadas al Reino Unido en pequeñas embarcaciones procedentes de Francia sumaron 19,135 entre el 1 de enero y el 27 de septiembre, frente a 32,188 en el mismo periodo del año pasado. Peter Walsh, investigador sénior del Migration Observatory de la Universidad de Oxford, afirmó que la interrupción policial de las salidas en el norte de Francia era una explicación muy plausible de la mayor dispersión de los puntos de partida. [1]
El Ministerio del Interior afirma que los esfuerzos conjuntos han impedido más de 48,000 intentos de cruce desde las elecciones. Según el ministerio, un acuerdo firmado con Francia tiene por objeto aumentar el personal en las playas francesas y sumar 45 agentes en las zonas costeras occidentales. [1]
1 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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