News Made Clear · Cargando…
News Made Clear · Cargando…

En una semana se informó de ataques contra doce barcos cerca del estrecho de Ormuz, mientras que los envíos de petróleo por esa vía cayeron por debajo de los niveles de finales de septiembre. Las cifras no indican si los ataques causaron el descenso.
Cargando información de revisión.
Según BBC Verify, los informes de ataques contra barcos en el estrecho de Ormuz y sus alrededores alcanzaron su nivel semanal más alto desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. Su recuento de alertas de la agencia británica de Operaciones de Comercio Marítimo registró 12 buques atacados entre el 5 y el 11 de octubre, frente a los 10 de la semana anterior. Solo el 11 de octubre fueron alcanzados seis. [1]
La lista de incidentes destacados y confirmados de la Organización Marítima Internacional (OMI) también incluye 12 barcos entre el 5 y el 11 de octubre, seis de ellos con fecha del 11 de octubre. Sin embargo, las listas difieren en la semana anterior: la OMI menciona 11 barcos, frente a las 10 alertas marítimas británicas de BBC Verify. Los recuentos podrían aplicar criterios distintos de selección y datación; la lista de la OMI respalda el total de la última semana, pero no confirma de forma independiente que sea un récord histórico. BBC Verify señala que su cronología es aproximada, porque algunas alertas están fechadas según el ataque y otras, según el momento en que se informó de él. [1] [2]
Las consecuencias para las tripulaciones son graves. La OMI señala que dos marinos del petrolero Petro Dolphin están desaparecidos. El buque fue alcanzado cerca de Sohar, en el golfo de Omán, el 11 de octubre. Los ataques continuaron la semana siguiente: la autoridad marítima de Singapur afirma que el buque portacontenedores GFS Pride se hundió tras el impacto, según se informó, de un proyectil de origen desconocido el 13 de octubre. Los 21 tripulantes fueron evacuados sanos y salvos. La autoridad no identificó a ningún responsable del ataque. [2] [3]
Según BBC Verify, que cita datos de Kpler, los envíos de petróleo por el estrecho fueron de unos 12,6 millones de barriles diarios el 13 de octubre, frente a aproximadamente 15 millones a finales de septiembre. Su gráfico muestra una media móvil de siete días y marca como provisionales las cifras más recientes. El aumento de los ataques denunciados y el descenso de los envíos coinciden, pero esas cifras no demuestran que los ataques causaran la caída. [1]
5 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
Inicia sesión para votar positiva o negativamente este artículo.
Debate de prueba privado. Los comentarios expresan las opiniones de los lectores y todavía no se verifican automáticamente. Se pueden editar durante los 60 segundos posteriores a su publicación.
Haz tu pregunta con @newsmadeclear o @nmc. Puedes recibir 5 créditos iniciales una sola vez tras comprobar tu correo confirmado y navegador. La oferta es una vez por persona; las cuentas adicionales no dan derecho a otra bonificación. No hay recarga mensual. Se mantienen los saldos anteriores. Una pregunta cuesta 1 crédito, incluida la investigación adicional autorizada. Una fuente tuya que mejore el artículo de forma demostrable genera 5 créditos. Si tu pregunta ayuda a Astra a encontrar la fuente que faltaba y mejorar el artículo, recuperas 1 crédito.
La ordenación se aplica a los comentarios principales; las respuestas se mantienen de más antiguas a más recientes. Los nuevos comentarios y los «Me gusta» pueden cambiar el orden. Actualiza la página para ver la clasificación actual.
Cargando los comentarios…
¿Te interesa anunciarte en News Made Clear? Descubre nuestro proyecto piloto.
La cifra que se refiere únicamente al estrecho tampoco describe todas las exportaciones regionales. El 1 de octubre, Kpler afirmó que las exportaciones de crudo de Oriente Medio no iraní, incluidas las rutas por el golfo de Omán y el mar Rojo, rondaban los niveles anteriores a la guerra, con unos 18,5 millones de barriles diarios. Esa medida más amplia y anterior no es directamente comparable con la cifra posterior del petróleo que pasa por Ormuz. Por su parte, el Mando Central de Estados Unidos afirmó que el tráfico comercial seguía utilizando el estrecho con protección de las fuerzas estadounidenses y sus socios regionales. [4] [1]