Hadjar, Lindblad y Colapinto superan los límites de motores antes del Gran Premio de Malasia

El delegado técnico de la FIA ha registrado un séptimo motor de combustión interna para Isack Hadjar y un quinto para cada uno de Arvid Lindblad y Franco Colapinto en el Gran Premio de Baréin de 2026 en Malasia. El límite permitido por temporada es de cuatro por piloto, por lo que los tres lo han superado. [2]

Lindblad también ha utilizado un quinto turbocompresor y un quinto conjunto de escape, superando el límite de cuatro unidades en cada categoría. El registro de componentes anterior de la FIA le atribuía cuatro de cada uno. [2] [3]

RacingNews365 informa de sanciones en la parrilla para los tres pilotos y afirma que Lindblad saldrá desde el fondo. Formule.cz también informa de que Lindblad saldrá desde el fondo de la parrilla. En cuanto a Colapinto, RacingNews365 informa de una nueva sanción relacionada con el motor, además de una sanción anterior, mientras que Formule.cz menciona una sanción de cinco puestos arrastrada desde Azerbaiyán. [1] [4]

Los documentos de la FIA registran el uso de componentes, no la magnitud de las sanciones en la parrilla. RacingNews365 describe el límite de motores como cinco por piloto; la FIA lo registra como cuatro. Las posiciones definitivas de salida de los pilotos aún están por determinar. [1] [2]

Actualización

Isack Hadjar, de Red Bull, ha utilizado su séptimo motor de combustión interna de la temporada 2026, superando el límite permitido de cuatro antes del evento de Fórmula 1 en Malasia, del 2–4 de octubre. El informe de un delegado técnico de la FIA también registra un quinto motor para Arvid Lindblad, de Racing Bulls, y para Franco Colapinto, de Alpine, por lo que ambos superan el mismo límite. El informe fue enviado a los comisarios. [2]