Países Bajos y Alemania acuerdan reforzar la cooperación ferroviaria transfronteriza

Países Bajos y Alemania han acordado intensificar la cooperación ferroviaria, con planes para ampliar los servicios transfronterizos de pasajeros y mercancías, reducir los tiempos de viaje y coordinar las obras en rutas clave. Los dos países también quieren mejorar los enlaces ferroviarios utilizados para el transporte militar.

El ministro alemán de Transportes, Steffen Bilger, y la secretaria de Estado neerlandesa Annet Bertram firmaron una declaración conjunta en Berlín el 10 de noviembre. En ella se establecen ámbitos de cooperación más estrecha; no se especifica cuándo circularán más trenes ni cuánto se reducirán los tiempos de viaje.

Más servicios y trayectos más rápidos

Los países se centrarán en rutas como Ámsterdam-Hamburgo, Ámsterdam-Berlín y Ámsterdam-Fráncfort, con conexiones posteriores a ciudades como Copenhague, Varsovia, Praga, Basilea y Viena. También quieren facilitar la entrada de nuevos operadores ferroviarios en el mercado internacional, lo que, según el Gobierno neerlandés, podría aumentar la competencia en los servicios de pasajeros y mercancías.

La declaración abarca cuatro proyectos ferroviarios transfronterizos. Uno consiste en mejorar la conexión alemana con la Betuweroute, el corredor de mercancías que enlaza el puerto de Róterdam con la región alemana del Ruhr. El plan incluye ampliar la capacidad entre Emmerich y Oberhausen.

Las otras rutas que se están estudiando son Venlo-Kaldenkirchen-Viersen, el paso fronterizo Bad Bentheim-Oldenzaal y Bremen-Oldenburg-Groningen-Ámsterdam. La última podría respaldar la Wunderline y una posible prolongación hasta Alemania de la Lelylijn propuesta; esa prolongación es una opción, no un plan definitivo.

Mercancías y movilidad militar

Los dos Gobiernos también quieren estrechar la cooperación técnica, por ejemplo en el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario, y facilitar la circulación de trenes de 740 metros. Los trenes más largos pueden ayudar a transportar equipo militar, según el Gobierno neerlandés. Ambos países son rutas de tránsito para material militar en Europa.

Cada año cruzan la frontera entre Países Bajos y Alemania unos 45.000 trenes de mercancías, según el comunicado del Gobierno. Los responsables se reunirán anualmente con los gestores de infraestructuras ProRail y DB InfraGo, mientras grupos de trabajo desarrollan las propuestas de la declaración. Los Gobiernos dicen que el objetivo es convertirlas en resultados concretos lo antes posible.

El acuerdo se basa en la cooperación ferroviaria de mercancías iniciada en 2019. También han avanzado recientemente los servicios transfronterizos regionales, incluida la reapertura de la Wunderline entre Groningen y Leer; los servicios entre Coevorden y Bad Bentheim empezarán en diciembre, según el comunicado.