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El director ejecutivo de Sepang afirma que Baréin cubrirá entre US$70m y US$80m en tasas por los derechos de F1 para la carrera en Malasia, mientras Gulf Air mantendrá el patrocinio principal.
¿Qué ha cambiado? · 29/9/26, 11:00 UTC
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La Fórmula 1 y la FIA anunciaron la medida en julio, tras alcanzar un acuerdo con los gobiernos de Baréin y Malasia. La carrera conservará el nombre de Baréin y el patrocinio de Gulf Air, pese a celebrarse en el Circuito Internacional de Sepang. El calendario de la Fórmula 1 fija una carrera de 56 vueltas que comenzará a las 15:00, hora local, el domingo 4 de octubre. [2] [5]
La carrera de Baréin estaba prevista inicialmente para el 10–12 de abril. En marzo, la Fórmula 1 dijo que los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí no se disputarían ese mes debido a la situación en Oriente Medio. En aquel momento no anunció carreras sustitutas para abril. [7] [4]
Que una carrera celebrada fuera de Baréin lleve el nombre de ese país es inusual, aunque no carece de precedentes. RacingNews365 menciona el Gran Premio de San Marino, que se celebró en Italia; Reuters también cita carreras con los nombres de Luxemburgo y Suiza que tuvieron lugar al otro lado de sus fronteras. Motorsport.com pone más énfasis en el calendario y la logística que motivaron la elección de Sepang. Los informes coinciden en la sede y en la identidad bareiní del evento. [1] [6] [7]
Sepang acogió por última vez una carrera de Fórmula 1 en 2017. La carrera prevista para octubre se disputará entre los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur. [6] [2]
Azhan Shafriman Hanif, director ejecutivo del Circuito Internacional de Sepang, dijo que Baréin cubriría las tasas por los derechos de la Fórmula 1 para la carrera trasladada, que cifró en US$70m–US$80m. Bernama informó de sus declaraciones el 28 de julio.
9 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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El Gran Premio de Baréin está previsto del 2–4 de octubre en Sepang, tras el aplazamiento del evento original en medio del conflicto en Asia Occidental. El Circuito Internacional de Baréin dijo el 27 de septiembre que Gulf Air seguiría siendo el patrocinador principal de la carrera en Malasia. [8][9]
Azhan Shafriman dijo que Malasia compartiría los costes locales de preparación, de unos RM40m. Cuando habló en julio, Sepang y el Circuito Internacional de Baréin aún negociaban cómo repartir los costes de organización. [8]