La salida de Ocon de Haas pone en duda su regreso a la Fórmula 1

RacingNews365 informa de que Esteban Ocon y Haas han anunciado que separarán sus caminos al final de la temporada 2026. En un análisis publicado el 30 de septiembre, el periodista Jake Nichol sostiene que Ocon sigue siendo un piloto de media parrilla capaz, pero que no ha rendido con la suficiente regularidad como para justificar su continuidad. Esa es la valoración de Nichol, no una explicación expresada por Haas. [1]

Nichol señala la ventaja de Oliver Bearman en su duelo de clasificación de 2026, que cifra en 10–5 hasta el Gran Premio de Azerbaiyán. También informa de que Bearman lleva una ventaja de 8–5 en las carreras que ambos pilotos terminaron. La comparación no favorece a Bearman en todos los aspectos: Nichol atribuye a Ocon una posición media de clasificación ligeramente mejor, 14.7 frente a 14.8 para Bearman. [1]

Nichol sostiene que hay argumentos a favor del regreso de Ocon. Cita dificultades con el tacto del freno en 2025 e inconsistencias en las piezas que afectaron a ambos pilotos de Haas en 2026, y plantea que una mejora introducida en Monza podría haber mejorado el coche. Ocon terminó octavo en Azerbaiyán, un puesto por delante de Bearman; Nichol considera que el resultado demuestra que puede sumar puntos cuando el coche se lo permite. [1]