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Según varios medios, las próximas reglas de motores de Fórmula 1 están tomando forma en torno a un V8 turboalimentado, aunque la fecha de entrada en vigor y algunos detalles clave siguen sin definirse.
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Las partes interesadas de Fórmula 1 han acordado las líneas generales de la próxima normativa de motores del campeonato, informó Motorsport.com el 23 de septiembre. El paquete propuesto gira en torno a un V8 turboalimentado de 3.0 litros con un componente eléctrico más pequeño. La FIA y los fabricantes de motores aún tienen que resolver algunos detalles. [1]
Motorsport.com y RacingNews365 sitúan el motor eléctrico propuesto en 100kW, frente a los 350kW de la generación actual. También informan de que el objetivo es que la unidad de potencia completa pese al menos 50kg menos. Ambos relacionan la decisión de mantener el turbocompresor con las restricciones de ruido en algunos circuitos de F1. El artículo de RacingNews365, publicado cinco días después, describe prácticamente el mismo esquema, no una decisión normativa distinta. [1] [2]
2 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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