Norris considera que la gestión de la batería tiene demasiado peso y apoya temporalmente las carreras más cortas

Según Norris, la Fórmula 1 debe mostrar, ante todo, qué piloto saca más partido de su coche. A su juicio, en 2026 se trata demasiado de quién gestiona mejor la batería. Lo dijo en una conversación con los medios de la que RacingNews365 informó el 24 de septiembre. [1]

Norris responde a la propuesta de acortar los grandes premios a partir de 2027. La Comisión de F1 la aprobó el 21 de septiembre, a reserva de la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA. [2] RacingNews365 habla de una distancia de 290 en lugar de 305 kilómetros y vincula ese cambio con modificaciones en las unidades de potencia. Según la publicación, la potencia del motor de combustión debe aumentar hasta 420 kW, para lo que se necesita un mayor suministro de combustible. [1]

Para Norris, la ventaja deportiva no consiste simplemente en poder atacar con más intensidad. Espera, sobre todo, que los pilotos tengan que estar menos pendientes de la batería. La distinción es importante: no presenta las carreras más cortas como una garantía de que las carreras serán más intensas, sino como una forma de dar más protagonismo a la conducción en sí.

Por eso, el piloto de McLaren considera que el acortamiento es un buen compromiso temporal que debería convenir a todos los equipos. Su apoyo no equivale a proponer que se abandonen definitivamente las carreras más largas habituales. [1]