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Un rapport de la FIA recense des dépassements des quotas d’éléments de groupes propulseurs pour Hadjar, Lindblad et Colapinto avant l’épreuve de Formule 1 en Malaisie.
Qu’est-ce qui a changé ? · 02/10/2026 06:32 UTC
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Le délégué technique de la FIA a enregistré un septième moteur à combustion interne pour Isack Hadjar et un cinquième chacun pour Arvid Lindblad et Franco Colapinto au Grand Prix de Bahreïn 2026 en Malaisie. Le quota de la saison est de quatre par pilote : tous les trois l’ont donc dépassé. [2]
Lindblad a également pris un cinquième turbocompresseur et un cinquième ensemble d’échappement, dépassant le quota de quatre unités dans chacune de ces catégories. Le précédent relevé des éléments publié par la FIA en indiquait quatre de chaque pour lui. [2] [3]
RacingNews365 fait état de pénalités sur la grille pour les trois pilotes et indique que Lindblad partira du fond de la grille. Formule.cz fait également état d’un départ du fond de la grille pour Lindblad. Concernant Colapinto, RacingNews365 signale une nouvelle pénalité liée au moteur en plus d’une sanction antérieure, tandis que Formule.cz mentionne une pénalité de cinq places reportée d’Azerbaïdjan. [1] [4]
Les documents de la FIA consignent l’utilisation des éléments, mais pas le nombre de places de pénalité sur la grille. RacingNews365 présente le quota de moteurs comme étant de cinq par pilote ; la FIA l’indique à quatre. Les positions définitives sur la grille de départ restent à déterminer. [1] [2]
Isack Hadjar, de Red Bull, a pris son septième moteur à combustion interne de la saison 2026, dépassant le quota autorisé de quatre avant l’épreuve de Formule 1 en Malaisie, du 2–4 octobre. Un rapport du délégué technique de la FIA recense également un cinquième moteur pour Arvid Lindblad, pilote de Racing Bulls, et Franco Colapinto, pilote d’Alpine, plaçant tous deux au-delà de la même limite. Le rapport a été transmis aux commissaires. [2]
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Lindblad a également pris un cinquième turbocompresseur et un cinquième ensemble d’échappement, dépassant chacun le quota autorisé. RacingNews365 rapporte les mêmes changements d’éléments et calcule des pénalités sur la grille de cinq places pour Hadjar à ce stade, de dix places pour le changement de moteur de Colapinto et de 30 places pour Lindblad. [2] [6]
RacingNews365 indique que Colapinto est également sous le coup d’une pénalité de cinq places héritée de Bakou, ce qui porte à 15 places le total annoncé pour lui. Le média présente la perte prévisionnelle de cinq places de Hadjar comme étant sa situation actuelle. [6]