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Max Verstappen souligne les exigences variées que Bakou impose à un pilote. Des zones de freinage difficiles caractérisent le premier secteur, avant que la traction puis la vitesse de pointe ne deviennent essentielles.
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Arriver à grande vitesse puis devoir prendre un virage à angle droit : c’est là, selon Max Verstappen, que réside une grande partie du défi à Bakou. Dans un article du 23 septembre 2026, RacingNews365 rapporte des propos du pilote de Formule 1 sur Viaplay. Le premier secteur est particulièrement difficile, selon lui, car un blocage au freinage peut immédiatement entraîner un contact avec le mur. [1]
Plus loin dans le tour, la difficulté change. Dans le deuxième secteur, Verstappen estime que l’essentiel consiste à trouver de la traction et à conserver son élan. Dans le dernier secteur, c’est plutôt la vitesse de pointe qui prend de l’importance. À ses yeux, cette succession d’exigences différentes fait de Bakou un circuit difficile. [1]
RacingNews365 relie cette appréciation du pilote aux réglages de la voiture. Le média décrit un compromis entre une faible traînée pour les portions rapides et une force d’appui et une traction suffisantes pour le deuxième secteur. Il s’agit d’informations techniques générales, et non d’une description de réglages Red Bull rendus publics. Les explications de Verstappen montrent surtout pourquoi une vitesse de pointe élevée ne suffit pas à décrire les défis de Bakou. [1]
Verstappen ne cache pas sa préférence pour d’autres types de circuits : il dit ne pas être amateur des circuits urbains. Interrogé par Viaplay sur l’endroit de Bakou qui le fait le plus sourire, il répond donc sur le ton de la plaisanterie, selon RacingNews365 : « La voie des stands ! » [1]
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