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Selon des informations publiées, les prochaines règles moteur de la Formule 1 s’orientent vers un V8 turbocompressé, mais la date d’entrée en vigueur et des détails clés restent à définir.
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Les acteurs de la Formule 1 se sont accordés sur les grandes lignes de la prochaine réglementation moteur du sport, a rapporté Motorsport.com le 23 septembre. Le projet repose sur un V8 turbocompressé de 3.0 litres doté d’un composant électrique plus petit. La FIA et les motoristes doivent encore régler certains détails. [1]
Motorsport.com et RacingNews365 évaluent tous deux le moteur électrique proposé à 100kW, contre 350kW pour la génération actuelle. Ils font également état d’un objectif visant à alléger d’au moins 50kg l’ensemble du groupe propulseur. Tous deux relient la décision de conserver un turbocompresseur aux restrictions sonores appliquées sur certains circuits de F1. Publié cinq jours plus tard, l’article de RacingNews365 décrit une orientation largement similaire, plutôt qu’une décision réglementaire distincte. [1] [2]
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