Un pétrolier russe transportant du diesel indique New York comme destination, mais la livraison reste à venir

Le navire Agioi Fanendes, battant pavillon maltais, a chargé 40 000 tonnes métriques de diesel russe à Primorsk le 22 octobre, selon les données de transport maritime de LSEG rapportées par Reuters. La société de renseignement maritime Kpler a indiqué à l’Associated Press que le pétrolier avait signalé New York comme destination, avec une arrivée prévue le 7 novembre. L’indication d’une destination ne confirme pas que la cargaison atteindra les États-Unis ou y sera importée.

Ce voyage constitue une étape vers la réalisation de l’accord commercial sur le diesel russe annoncé par Donald Trump le 9 octobre. Reuters a rapporté que Trump avait annoncé une exportation immédiate de 300 000 tonnes vers les États-Unis et d’autres marchés, suivie de 500 000 tonnes en novembre puis d’un million de tonnes supplémentaires. Il s’agit de volumes d’exportation annoncés, et non de livraisons aux États-Unis. Les 40 000 tonnes du pétrolier représentent environ 13 % du chiffre initial de 300 000 tonnes.

Le 9 octobre, l’autorité américaine chargée des sanctions a délivré une licence autorisant certaines transactions liées à la vente, à la livraison, au déchargement et à l’importation de diesel d’origine russe jusqu’au 7 avril 2027. Il s’agit d’une dérogation définie dans le cadre de deux régimes de sanctions, et non d’une levée générale des sanctions sur les carburants russes. L’Ukraine a exhorté les autres pays à priver Moscou de revenus destinés à financer sa guerre ; le président Volodymyr Zelenskyy a qualifié l’accord sur le diesel de “a weak decision by strong partners”, a rapporté AP.

La cargaison représente environ 300 000 barils — soit près de 7 % de la quantité de diesel consommée quotidiennement aux États-Unis, selon les chiffres cités par AP. Cela permet de relativiser l’importance de cet envoi, même s’il arrive à destination. Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré le 23 octobre qu’un premier pétrolier avait pris la mer dans le cadre de l’accord, sans préciser de destination américaine.

Les affirmations concernant une première historique sont moins claires. Reuters a décrit la cargaison comme pouvant être la première importation américaine de diesel russe depuis l’interdiction des importations de 2022 ; AP, citant Kpler, a indiqué qu’il s’agirait de la première livraison depuis juillet 2023. Aucun de ces récits ne change la situation immédiate : le pétrolier n’a pas encore livré sa cargaison.