Rijk en regio’s spreken volgende stappen af voor vervoersprojecten

De Nederlandse regering en regionale overheden hebben de volgende stappen afgesproken voor verschillende vervoersprojecten, waaronder een nieuwe tramlijn bij Utrecht en twee stations aan de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht. Sommige projecten gaan hiermee naar de gedetailleerde planfase. Ook is vastgelegd hoe €355 miljoen voor vervoersverbindingen naar vier grote woningbouwgebieden wordt verdeeld.

De Merwedelijn, een snelle en frequente tramlijn, kan nu verder naar de planfase. Die duurt naar verwachting ongeveer vier jaar. De lijn moet de bouw van 35.000 woningen in Groot Merwede ondersteunen en de druk op Utrecht Centraal verlichten.

Voor de Oude Lijn, de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht, hebben de partijen afgesproken stations te bouwen in Rijswijk Buiten en Dordrecht Leerpark en vier bestaande knooppunten te verbeteren: Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI, Schiedam Centrum en Dordrecht. Het werk moet de bouw van ongeveer 170.000 woningen ondersteunen.

Het vervoersfonds voor de woningbouwgebieden wordt verdeeld over Alkmaars Kanaal (€82 miljoen), Apeldoorn BSK (€73 miljoen), Helmond Centrum+ (€94 miljoen) en Spoorzone Hengelo-Enschede (€104 miljoen). Naar verwachting zullen de vier gebieden samen plaats bieden aan 29.000 woningen.

De afspraken volgen op de aankondiging van het kabinet in oktober van nog eens €18 miljard voor het onderhoud en de vernieuwing van wegen, bruggen, spoorwegen en waterinfrastructuur. De regering zegt onderhoud en vernieuwing prioriteit te geven; dat betekent dat niet alle geplande projecten tegelijk kunnen doorgaan. Regionale overheden en ministers hebben ook projecten besproken die zijn stilgelegd, waaronder de verbreding van de sluis bij Kornwerderzand en van de A28 tussen Amersfoort en Hoogeveen.

Andere projecten die volgens de plannen verdergaan, zijn de A20 tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Gouda, waarvoor €262 miljoen extra is toegewezen, en de N35 Wijthmen-Nijverdal, waarvoor het Rijk €115 miljoen heeft gereserveerd en de regio €100 miljoen. Een voorkeursbesluit over het N35-project wordt binnenkort verwacht.

Voor de Veluwelijn, tussen Amersfoort en Harderwijk, werken planners één optie uit voor een passeerspoor net buiten Harderwijk, samen met maatregelen voor spoorwegovergangen en mogelijk langere perrons. Het streven is om twee extra treinen per uur te laten rijden.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat draagt ook €24 miljoen bij aan 19 regionale fietsroutes. Volgens de regering bestaan er al meer dan 1.000 kilometer aan zulke routes. Het doel is dat aantal tegen 2030 te verdubbelen.