News Made Clear · Laden…
Medeoprichter van Ilmor Mario Illien zegt dat de motoren van F1 in 2026 te veel op elektrische energie leunen. Daarmee sluit hij zich aan bij de zorgen van Max Verstappen over energiemanagement.
AI-vertaling van de Nederlandse/Engelse brontekst. Onafhankelijke menselijke vertaalcontrole staat nog open. Lees het origineel
Beoordelingsinformatie wordt opgehaald.
Mario Illien zegt dat de krachtbronnen van de Formule 1 in 2026 te veel op elektrische energie leunen, waardoor software en energiemanagement voor het racen belangrijker zijn geworden dan hem lief is. De medeoprichter van Ilmor deed die uitspraken in een interview dat RacingNews365 op 28 september publiceerde. Hij steunt hybride motoren en het terugwinnen van kinetische energie, maar is het niet eens met de huidige verhouding tussen elektrische en verbrandingskracht. [1]
RacingNews365 vergeleek zijn opvatting met de klachten van Max Verstappen tijdens de tests voorafgaand aan het seizoen in Bahrein. Verstappen had gezegd dat de noodzaak om energie te beheren hem ervan weerhield voluit te rijden. Illien was het ermee eens dat hun opvattingen overeenkwamen en zei dat hij tot zijn conclusie was gekomen voordat de nieuwe regels van kracht werden. [1]
RacingNews365 meldt dat de FIA toewerkt naar een wijziging van de verhouding tussen verbrandingskracht en elektrische kracht van 52/48 naar 58/42 in 2027 en 60/40 in 2028. Illien verwacht dat dit een beetje zal helpen, maar zegt dat hij de verhouding van vóór 2026 liever had. [1]
1 vermelde bronnen · bekijk bewijs, beperkingen en bronketens.
Log in om dit artikel een duimpje omhoog of omlaag te geven.
Besloten testdiscussie. Reacties zijn meningen van lezers en worden nog niet automatisch op feiten gecontroleerd. Bewerken kan tot 60 seconden na plaatsing.
De volgorde geldt voor hoofdreacties; antwoorden staan daaronder van oud naar nieuw. Nieuwe reacties en likes kunnen de volgorde wijzigen. Ververs voor de actuele rangschikking.
Reacties laden…