News Made Clear · Carregando…
News Made Clear · Carregando…

Doze navios teriam sido atacados perto do Estreito de Hormuz em uma semana, enquanto os embarques de petróleo pela via marítima caíram abaixo dos níveis do fim de setembro. Os números não mostram se os ataques causaram a queda.
Carregando informações de revisão.
Os relatos de ataques a navios no Estreito de Hormuz e nos arredores atingiram o nível semanal mais alto desde o início da guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã, segundo a BBC Verify. A contagem de alertas da agência britânica de Operações de Comércio Marítimo registrou 12 embarcações atacadas entre 5 e 11 de outubro, contra 10 na semana anterior. Seis foram atingidas somente em 11 de outubro. [1]
A lista de incidentes confirmados em destaque da Organização Marítima Internacional também registra 12 navios entre 5 e 11 de outubro, seis deles com data de 11 de outubro. Mas as listas divergem em relação à semana anterior: a IMO registra 11 navios, ante 10 alertas marítimos britânicos contabilizados pela BBC Verify. As contagens podem seguir critérios diferentes de seleção e datação; a lista da IMO confirma o total da semana mais recente, mas não estabelece, por si só, o recorde histórico. A BBC Verify diz que sua cronologia é aproximada, pois alguns alertas são datados pelo dia do ataque e outros pelo dia do relato. [1] [2]
As consequências para as tripulações são graves. A IMO lista dois marinheiros como desaparecidos do petroleiro Petro Dolphin, atingido perto de Sohar, no Golfo de Omã, em 11 de outubro. Os ataques continuaram na semana seguinte: a autoridade marítima de Singapura diz que o navio porta-contêineres GFS Pride afundou após um ataque relatado com um projétil de origem desconhecida em 13 de outubro. Todos os 21 tripulantes foram evacuados em segurança. A autoridade não identificou o responsável pelo ataque. [2] [3]
Os embarques de petróleo pelo estreito foram de cerca de 12,6 milhões de barris por dia em 13 de outubro, abaixo dos aproximadamente 15 milhões no fim de setembro, informa a BBC Verify com base em dados da Kpler. O gráfico mostra uma média móvel de sete dias, e os números mais recentes estão marcados como preliminares. O aumento dos ataques relatados e a queda nos embarques coincidem, mas esses números não demonstram que os ataques causaram a redução. [1]
A cifra referente apenas ao estreito também não descreve todas as exportações regionais. Em 1º de outubro, a Kpler afirmou que as exportações de petróleo bruto do Oriente Médio, excluindo o Irã e incluindo rotas pelo Golfo de Omã e pelo Mar Vermelho, estavam perto dos níveis anteriores à guerra, em cerca de 18,5 milhões de barris por dia. Essa medida mais ampla e anterior não é diretamente comparável à cifra posterior do petróleo que passa por Hormuz. Enquanto isso, o Comando Central dos Estados Unidos afirmou que o tráfego comercial continuava a usar o estreito com proteção das forças americanas e de parceiros regionais.
5 fontes listadas · explore evidências, limitações e procedência.
Entre para avaliar este artigo positivamente ou negativamente.
Discussão de teste privada. Os comentários são opiniões dos leitores e ainda não são verificados automaticamente. É possível editar por 60 segundos após a publicação.
Faça sua pergunta com @newsmadeclear ou @nmc. Você pode receber 5 créditos iniciais uma única vez após a verificação do e-mail confirmado e do navegador. A oferta é única por pessoa; contas adicionais não dão direito a outro bônus. Não há recarga mensal. Os saldos anteriores permanecem. Uma pergunta custa 1 crédito, incluindo pesquisa adicional autorizada. Uma fonte sua que melhore comprovadamente o artigo rende 5 créditos. Se sua pergunta ajudar a Astra a encontrar a fonte ausente e melhorar o artigo, você recebe 1 crédito de volta.
A ordenação se aplica aos comentários de nível principal; as respostas permanecem em ordem da mais antiga para a mais recente. Novos comentários e curtidas podem alterar a ordem. Atualize para ver a classificação atual.
Carregando comentários…
Tem interesse em anunciar na News Made Clear? Conheça nosso projeto-piloto.