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George Russell diz que o superaquecimento dos pneus está reduzindo os benefícios da atualização mais recente da Mercedes após uma sexta-feira difícil de treinos em Sepang.
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A Mercedes levou sete novos componentes a Sepang, incluindo mudanças no assoalho, no difusor e no perfil do sidepod, informa a RacingNews365. Os dois carros usaram a atualização na sexta-feira, mas o diretor de engenharia de pista, Andrew Shovlin, disse que a equipe vinha tentando encontrar um equilíbrio difícil e não tinha obtido o ganho de tempo de volta que queria. [1]
Russell ficou em segundo na primeira sessão de treinos, quase quatro décimos atrás de Max Verstappen, e depois em sétimo na segunda, logo à frente do companheiro de equipe Kimi Antonelli. Russell disse que as condições quentes e o superaquecimento dos pneus estavam anulando parcialmente o benefício da carga aerodinâmica extra. Shovlin disse que os itens de teste usados na primeira sessão podem ter complicado a avaliação, mas a Mercedes ainda parecia estar atrás da Red Bull quando os dois carros usaram uma configuração mais representativa na segunda sessão. [1]
Russell espera que a Mercedes consiga colocar o carro em uma janela de operação melhor durante a noite e brigar na frente. Shovlin espera alguma melhora no ritmo em volta única, mas considera o ritmo da equipe em trechos mais longos o problema mais difícil. [1]
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