O pouso seguro de um jato da flydubai não resolve a alegação de Trump sobre os esforços suportados pelo 737 MAX

O presidente Donald Trump parabenizou a Boeing em uma publicação no Truth Social datada de 1 de outubro de 2026, afirmando que um 737 MAX havia suportado “forças G e esforços muito superiores aos que a aeronave foi projetada para suportar e aos que se esperava que suportasse”. Ele elogiou o projeto da aeronave e parabenizou Kelly Ortberg, presidente-executivo da Boeing, mas não informou o número do voo nem apresentou medições das cargas suportadas. [1]

Os elogios vieram após um incidente em 30 de setembro a bordo do voo FZ1073 da flydubai, de Dubai para Tel Aviv. Houve uma altercação na cabine de comando, e a aeronave foi desviada para Tabuk, na Arábia Saudita. Reportagens relacionaram a publicação de Trump ao voo, embora ele não o tenha identificado em sua mensagem. A flydubai afirma que tripulantes que viajavam a bordo garantiram o controle da aeronave e a pousaram em segurança. [2] [7]

O Flightradar24 registrou uma descida acentuada iniciada às 05:21 UTC, seguida de uma subida brusca e outra descida. A AirNav Radar identificou o avião como um 737-8 MAX e estimou sua taxa máxima de descida em cerca de 30,900ft por minuto. A velocidade vertical não permite determinar as forças G a que a aeronave foi submetida nem os esforços em seus componentes. As regras da FAA sobre cargas de manobra também estabelecem critérios condicionais, e não um único ponto de ruptura que possa ser inferido de uma taxa de descida. [3] [4] [5] [6]

Apesar do pouso seguro, houve relatos de danos. Um funcionário da companhia aérea disse ao The National que o leme de direção foi danificado; a Associated Press o descreveu como arrancado. A autoridade de aviação civil dos Emirados Árabes Unidos informou que alguns tripulantes ficaram feridos. Philip Kean, diretor da escola de aviação da Nova Zelândia onde o comandante foi treinado, chamou a sobrevivência da aeronave de “milagrosa”.