Repórter da Autosport aponta o combustível como uma frente de disputa da F1 deixada de lado

Pelas regras da Fórmula 1 para 2026, o combustível deve ser produzido inteiramente a partir de fontes sustentáveis. Em um artigo de opinião publicado em 1 de outubro, o repórter da Autosport Ronald Vording argumenta que a disputa entre os fornecedores de combustível merece mais atenção, além do debate sobre gestão de energia. Na avaliação dele, o combustível pode ser um importante diferencial de desempenho. [1]

As regras, segundo a Autosport, exigem que a origem dos ingredientes do combustível seja rastreável e substituem o limite anterior de fluxo de massa por um limite de fluxo de energia de 3,000 megajoules por hora. A ExxonMobil, que fornece combustível e lubrificantes às duas equipes da Red Bull, diz que levou três anos para desenvolver seu combustível de 2026. Matti Alemayehu, diretor global de tecnologia de automobilismo da empresa, disse à Autosport que o trabalho envolveu 75 pessoas e testes de centenas de formulações. [1]