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A Honda diz que instalou no carro de Lance Stroll, na Espanha, sua segunda atualização permitida da unidade de potência, usando um turbocompressor revisado para resolver problemas de dirigibilidade.
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A Honda usou sua segunda oportunidade permitida de desenvolvimento da unidade de potência no Grande Prêmio da Espanha, instalando um turbocompressor aprimorado no Aston Martin de Lance Stroll. O presidente da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, disse à Autosport que a mudança tinha o objetivo de resolver problemas de dirigibilidade, incluindo o turbo lag, na unidade de potência introduzida no Grande Prêmio da Holanda. Ele afirmou que o trabalho no turbo continuou em paralelo com aquela atualização anterior, por isso as duas mudanças foram introduzidas separadamente. [1]
A Autosport informa que a Honda se qualificou para duas oportunidades de desenvolvimento pelas regras ADUO da Fórmula 1 depois que seu motor de combustão interna foi medido como estando mais de 4% abaixo do motor com a classificação mais alta. A publicação diz que a Honda havia indicado anteriormente que usaria apenas uma. [1]
A Autosport também cita registros da FIA sobre o uso de componentes, que mostram que Stroll recebeu um quinto turbocompressor na Espanha. Fernando Alonso recebeu um quinto turbocompressor no Azerbaijão, embora a Autosport o descreva apenas como aparentemente sendo a versão aprimorada. [1]
Com as duas oportunidades ADUO utilizadas, Watanabe disse que a Honda se concentraria em extrair mais de sua unidade de potência existente, em vez de fazer outras mudanças de hardware nesta temporada. Ele afirmou que a atualização anterior havia atingido as metas da Honda, mas acreditava que ainda havia desempenho a encontrar. [1]
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