McLaren vai analisar preocupação de Norris com a gestão da unidade motriz

A Mercedes foi claramente mais rápida do que a McLaren nas retas de Baku durante o fim de semana do Grande Prémio do Azerbaijão, apesar de as duas equipas usarem motores Mercedes. Na qualificação, George Russell ficou oito décimos de segundo à frente de Oscar Piastri e 1.1 segundos à frente de Lando Norris. A Autosport refere que Russell geriu a energia de forma mais eficaz no setor dois e atingiu uma velocidade máxima até 10km/h superior à de Piastri na longa reta. Estas diferenças não explicam, por si só, toda a diferença nos tempos por volta. [1]

A Autosport também identifica as dificuldades da McLaren nas curvas lentas de Baku e a sua eficiência aerodinâmica relativamente baixa nas retas. A relação de transmissão mais curta do MCL40 em comparação com o monolugar oficial da Mercedes custou-lhe alguma velocidade de ponta, embora o diretor técnico da McLaren, Neil Houldey, tenha dito que as relações oferecem oportunidades de desempenho noutras áreas. A McLaren optou por não alterar as relações de transmissão a meio da época. [1]

O diretor de equipa Andrea Stella afirmou que as atualizações da McLaren tinham melhorado o carro, mas não eram suficientemente extensas para superar a sua fraqueza nas curvas lentas de Baku. Disse que a equipa extraiu quase tudo o que podia da unidade motriz na qualificação, embora alguns aspetos da sua utilização na corrida não estivessem otimizados. Norris também teve um défice de potência na qualificação que, segundo a Autosport, se pensava estar ligado à injeção de combustível. Stella afirmou que o problema surgiu de forma intermitente na corrida, incluindo no carro de Piastri. [1]

O défice de ritmo não foi a única razão para a McLaren sair de Baku sem pontos. Piastri terminou em 13.º depois de bloquear as rodas na Curva 1, enquanto Norris perdeu três lugares ao sair de pista na mesma curva antes de um safety car. [1]

Atualização

A McLaren colocou as dificuldades de Lando Norris na gestão da unidade motriz durante o Grande Prémio do Azerbaijão entre as questões prioritárias a analisar antes da próxima corrida, na Malásia, noticia a RacingNews365. O diretor de equipa Andrea Stella disse aos meios de comunicação social, incluindo a publicação, que Norris também tinha sido inconsistente na sua condução.