Red Bull aponta gestão da energia após duplo pódio no Azerbaijão

Max Verstappen terminou em segundo no Grande Prémio do Azerbaijão de 2026, depois de partir do oitavo lugar na sequência de uma última sessão de qualificação atribulada. O seu colega de equipa na Red Bull, Isack Hadjar, ficou em terceiro, dando à equipa o seu primeiro duplo pódio em quase dois anos e meio. [1]

Laurent Mekies, chefe de equipa da Red Bull, afirmou, em declarações citadas pela Autosport, que parte da explicação estava na forma como a equipa geriu a unidade motriz. Disse que esta funciona melhor dentro de uma estreita faixa de funcionamento, o que torna importante a gestão da energia nas longas retas de Baku. Mekies afirmou que um motor novo ajudou Verstappen a regressar ao ritmo que a Red Bull esperava para a corrida; considerava que o neerlandês poderia ter lutado pela primeira fila ou por melhor sem o problema na qualificação. [1]

A velocidade em reta também foi evidente na equipa-irmã Racing Bulls, que utiliza os mesmos motores: Liam Lawson registou 349.4 km/h no radar de velocidade da corrida. Verstappen e Hadjar estiveram ambos entre os dez pilotos com velocidades mais elevadas registadas. [1]