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George Russell diz que o sobreaquecimento dos pneus está a reduzir o benefício da mais recente atualização da Mercedes, após uma sexta-feira difícil de treinos em Sepang.
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A Mercedes levou sete novos componentes para Sepang, incluindo alterações ao fundo, ao difusor e ao perfil dos sidepods, noticia a RacingNews365. Ambos os carros utilizaram a atualização na sexta-feira, mas o diretor de engenharia de pista, Andrew Shovlin, afirmou que a equipa estava a tentar encontrar um equilíbrio difícil e não tinha obtido o ganho por volta que pretendia. [1]
Russell foi segundo na primeira sessão de treinos, quase quatro décimos atrás de Max Verstappen, e depois sétimo na segunda, imediatamente à frente do colega de equipa Kimi Antonelli. Russell afirmou que as condições quentes e o sobreaquecimento dos pneus estavam a anular parcialmente o benefício da carga aerodinâmica adicional. Shovlin disse que os itens de teste utilizados na primeira sessão poderiam ter dificultado a avaliação, mas que a Mercedes ainda parecia estar atrás da Red Bull quando ambos os carros utilizaram uma configuração mais representativa na segunda sessão. [1]
Russell espera que a Mercedes consiga colocar o carro numa janela de funcionamento melhor durante a noite e lutar na frente. Shovlin espera alguma melhoria no ritmo numa volta, mas considera que o ritmo em séries longas é o problema mais difícil para a equipa. [1]
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