Diretor da FIA associa paragem antes da partida em Sepang a erro de software a baixa velocidade

A chuva já tinha atrasado a partida quando Verstappen perdeu potência pela primeira vez nas voltas de formação atrás do safety car. Hamilton parou em seguida e vários outros carros também, levando o controlo de corrida a interromper a prova com bandeira vermelha. Após a corrida, Tombazis disse que um erro de software a velocidades muito baixas impedia que a potência voltasse a ser disponibilizada, deixando os carros afetados sem conseguir arrancar novamente; associou a falha à redução da potência elétrica para 250 kW em condições de chuva. Durante a interrupção, a FIA levantou a restrição do limite de energia nos mini-setores afetados e as equipas instalaram software modificado antes do recomeço. Tombazis disse que a atualização não tinha sido testada. A Motorsport.com noticiou que a FIA não tinha uma explicação formal para o aparente efeito no motor de combustão interna; uma hipótese inicial era que o erro redirecionasse toda a aceleração para o carregamento do MGU-K. [1]