Saída de Ocon da Haas deixa em dúvida o seu regresso à Fórmula 1

A RacingNews365 noticia que Esteban Ocon e a Haas anunciaram que vão separar-se no final da temporada de 2026. Numa análise publicada em 30 September, o jornalista Jake Nichol defende que Ocon continua a ser um piloto capaz do meio da tabela, mas que não tem sido suficientemente consistente para justificar a sua permanência. Essa é a avaliação de Nichol, e não uma explicação declarada pela Haas. [1]

Nichol destaca a vantagem de Oliver Bearman nos duelos de qualificação de 2026, que, segundo o jornalista, era de 10–5 até ao Grande Prémio do Azerbaijão. Também indica que Bearman liderava por 8–5 nas corridas que ambos os pilotos terminaram. A comparação não é unilateral: Nichol atribui a Ocon uma posição média de qualificação ligeiramente melhor, 14.7 contra 14.8 de Bearman. [1]

Nichol defende que há argumentos a favor do regresso de Ocon. Refere dificuldades com a sensibilidade dos travões em 2025 e inconsistências nas peças que afetaram ambos os pilotos da Haas em 2026, sugerindo ainda que uma atualização em Monza poderá ter melhorado o carro. Ocon terminou em oitavo no Azerbaijão, uma posição à frente de Bearman, resultado que Nichol considera uma prova de que pode pontuar quando o carro o permite. [1]