Isack Hadjar

Ісак Хаджар має стартувати восьмим у Сепанзі, хоча у кваліфікації посів третє місце. Він вважає, що зможе відігратися, попри штраф у п’ять позицій на стартовій решітці.

Після поула Ферстаппена керівник Red Bull Лоран Мекіс відзначив недавній прогрес у розвитку боліда, але попередив, що в неділю команду випробують гоночний темп і зношення шин.

Кімі Антонеллі показав найкращий результат на фінальному тренуванні в Сепангу, випередивши Макса Ферстаппена, — це стало обнадійливим результатом для Mercedes перед кваліфікацією, хоча його напарник Джордж Расселл був четвертим.

Керівник команди Red Bull каже, що майбутня потреба ухвалювати складні рішення щодо Макса Ферстаппена та Ісака Аджара свідчитиме про силу команди.

Ісак Гаджар вважає, що Red Bull зможе боротися серед лідерів цими вихідними, хоча його досі не влаштовує баланс боліда.

Як повідомляє RacingNews365, механік Red Bull, схоже, подав Isack знак рушати, коли позаду нього проїжджав Charles Leclerc.

Обидва пілоти Red Bull вважають, що решта гонок 2026 року — це нагода повчитися, а Ферстаппен каже, що для 2027 року потрібен значно більший крок у розвитку боліда й силової установки.

У звіті FIA перелічено порушення ліміту використання силових установок Гаджаром, Ліндбладом і Колапінто напередодні етапу Формули-1 у Малайзії.

Ісак Гаджар вважає, що досвід Макса Ферстаппена в Малайзії може дати Red Bull невелику перевагу, а підготовку самого Гаджара визначатиме робота з шинами.

Ісак Гаджар каже, що під час свого першого гоночного вікенду в Сепанзі діятиме крок за кроком, попри подвійний подіум Red Bull в Азербайджані.

Ісак Хаджар очікує штраф у п’ять позицій на стартовій решітці наступної гонки й каже, що його шанси відіграти позиції залежатимуть від гоночного темпу Red Bull.

Ісак Хаджар розповів про нещасний випадок у спортзалі, через який він пропустив три Гран-прі у 2026 році через перелом зап’ястя.

Після повернення Ісака Гаджара на подіум у Баку колишній керівник команди Джанкарло Мінарді заявив, що той може кинути виклик Максу Ферстаппену в Red Bull.

Макс Ферстаппен піднявся в Азербайджані з восьмого місця на друге, а Ісак Хаджар фінішував третім. Керівник команди Red Bull вказав на управління силовою установкою та вдосконалення боліда.

Ісак Хаджар посів третє місце після повернення після травми в Азербайджані, але особливо вразила керівника Red Bull Лорана Мекіса його відповідь на виклик команди по радіо.

Ісак Хаджар зберіг третє місце на Гран-прі Азербайджану 2026 року після того, як отримав попередження, а не штраф, за порушення правил виїзду з піт-лейну перед гонкою.

Ісака Хаджара викликали до стюардів Гран-прі Азербайджану через імовірне порушення правил пробного старту після того, як він посів третє місце в попередній класифікації гонки.

Кімі Антонеллі та Ісак Хаджар були змушені достроково завершити перше вільне тренування в Баку через технічні проблеми, повідомляє RacingNews365. Антонеллі повідомив про відмову гідравліки; у Хаджара виникло кілька проблем з автомобілем.

Макс Верстаппен вважає, що Ісак Хаджар заслужив продовження контракту з Red Bull. За даними RacingNews365, француз залишиться його напарником і у 2027 році та готується повернутися після травми зап’ястя.

Як повідомляє RacingNews365, Ісак Гаджар повертається в Баку після пропуску трьох Гран-прі. Пілот Red Bull досі відчуває біль через перелом зап’ястка, але успішний тест на симуляторі додає йому впевненості перед поверненням.