News Made Clear · Завантаження…
McLaren і Red Bull привезуть до Баку аеродинамічні оновлення, але з різними акцентами. За даними RacingNews365, McLaren змінить, зокрема, кузов, днище й заднє антикрило; пакет Red Bull зосереджений переважно на днищі та боковому понтоні.
ШІ-переклад оригінальної статті. Незалежна перевірка перекладу людиною очікується. Читати оригінал
Завантаження інформації про перевірку.
Обидві команди намагаються поліпшити свої боліди до Гран-прі Азербайджану за допомогою узгоджених аеродинамічних змін. Семюел Куп описує пакети оновлень 24 вересня 2026 року на RacingNews365, спираючись на подані командами до FIA документи для презентації болідів. McLaren заявляє про вісім оновлень, Red Bull — про п’ять. [1]
У McLaren змінені повітрозабірник бокового понтона й кришка двигуна мають спрямовувати повітря до задньої частини боліда ефективніше. Команда також має альтернативну форму бокового понтона. Ці зміни пов’язані з модифікаціями краю днища й дифузора. Нові обтічники навколо задньої підвіски мають далі скористатися перевагами зміненого повітряного потоку.
Крім того, McLaren адаптує заднє антикрило спеціально для Баку. Інше положення закрилку в режимі руху прямими має забезпечити більше зменшення лобового опору. Отже, пакет включає як зміни повітряного потоку навколо боліда, так і адаптацію антикрила під конкретну трасу. [1]
У Red Bull основну увагу приділено новій геометрії днища й дифузора. Мета — локально збільшити аеродинамічне навантаження, не втрачаючи стабільності повітряного потоку.
Змінене з’єднання бокового понтона з днищем підтримує цю конструкцію. Разом із новим кузовом змінюються й охолоджувальні прорізи. Крім того, модифікації конструкції дзеркал і обтічника системи Halo мають поліпшити повітряний потік у напрямку назад і підтримати пакет змін днища. [1]
За даними тієї самої публікації, Mercedes і Ferrari не подавали оновлень на вікенд у Баку. Це також стосується Aston Martin, Haas і Alpine. [1]
Вісім змін проти п’яти ще не свідчать про те, яка команда зробить більший крок уперед. Описані переваги є цілями конструкторів: RacingNews365 не наводить виміряного виграшу в часі кола чи інших показників, за якими можна було б оцінити ефект обох пакетів.
1 перелічені джерела · перегляньте докази, обмеження та походження.
Увійдіть, щоб оцінити цю статтю позитивно або негативно.
Приватне тестове обговорення. Коментарі відображають погляди читачів і поки що не проходять автоматичну перевірку фактів. Редагувати коментар можна протягом 60 секунд після публікації.
Сортування застосовується до коментарів верхнього рівня; відповіді залишаються в порядку від найстарішої до найновішої. Нові коментарі та вподобання можуть змінити порядок. Оновіть сторінку, щоб побачити поточний рейтинг.
Завантаження коментарів…