Безпечна посадка літака flydubai не дає остаточної відповіді щодо заяви Трампа про навантаження на 737 MAX

Президент Дональд Трамп у дописі в Truth Social від 1 жовтня 2026 року привітав Boeing, заявивши, що 737 MAX витримав «перевантаження та навантаження, які значно перевищували ті, на які його було спроєктовано і які він, як очікувалося, мав витримувати». Він похвалив конструкцію літака й привітав генерального директора Boeing Келлі Ортберга, але не назвав номер рейсу й не навів результатів вимірювання навантажень. [1]

Похвала пролунала після інциденту 30 вересня на борту рейсу flydubai FZ1073 із Дубая до Тель-Авіва. У кабіні пілотів сталася сутичка, і літак змінив маршрут та попрямував до Табука в Саудівській Аравії. У повідомленнях ЗМІ допис Трампа пов’язували із цим рейсом, хоча сам він не вказав його у своєму повідомленні. За словами Flydubai, члени екіпажу, які перебували на борту, взяли літак під контроль і безпечно його посадили. [2] [7]

Flightradar24 зафіксував різке зниження, що почалося о 05:21 UTC, після якого літак стрімко набрав висоту, а потім знову знизився. AirNav Radar визначив літак як 737-8 MAX і оцінив його найвищу швидкість зниження приблизно в 30,900ft за хвилину. Вертикальна швидкість не дає змоги встановити, яких перевантажень зазнав літак або яких навантажень зазнали його частини. Правила FAA щодо навантажень під час маневрування також установлюють критерії, що залежать від умов, а не єдину межу руйнування, яку можна визначити за швидкістю зниження. [3] [4] [5] [6]

Літак приземлився безпечно, але, за повідомленнями, зазнав пошкоджень. Представник авіакомпанії повідомив The National, що кермо напряму було пошкоджене; Associated Press описало його як відірване. Авіаційне управління ОАЕ повідомило, що деякі члени екіпажу дістали травми. Філіп Кін, керівник льотної школи в Новій Зеландії, де навчався капітан, назвав те, що літак уцілів, «дивом». [8]