Hadjar peilt nach Fünf-Plätze-Gridstrafe Aufholjagd in Sepang an
Isack Hadjar soll in Sepang trotz des dritten Platzes im Qualifying von Startplatz acht ins Rennen gehen. Er glaubt, dass er die Fünf-Plätze-Gridstrafe aufholen kann.
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Isack Hadjar soll in Sepang trotz des dritten Platzes im Qualifying von Startplatz acht ins Rennen gehen. Er glaubt, dass er die Fünf-Plätze-Gridstrafe aufholen kann.
Red Bull gab nach dem Training einen unbenutzten Satz harter Reifen zurück. Damit steht Max Verstappen für das Rennen in Sepang noch ein frischer Satz zur Verfügung.
Verstappen war in allen Qualifying-Abschnitten der Schnellste und sagt, er sei mit seinen Entscheidungen für das Rennen zufrieden. Hamilton erwartet, dass Überholen schwierig wird.
Red Bull belegte im Abschlusstraining in Sepang die Plätze zwei und drei. Daraufhin bezeichnete der ehemalige F1-Fahrer Anthony Davidson das Team als größte Bedrohung für Mercedes.
Ein Poller neben der Einfahrt zur Boxengasse wurde vor dem dritten Training versetzt. Damit sollen Fahrer, die weit hinausgetragen werden, wieder auf die Strecke zurückkehren können.
Der Red-Bull-Teamchef sagt, dass ein künftiger Bedarf an schwierigen Entscheidungen zwischen Max Verstappen und Isack Hadjar ein Zeichen der Stärke wäre.
Ein Red-Bull-Mechaniker schien Isack ein Zeichen zum Losfahren zu geben, während Charles Leclerc hinter ihm vorbeifuhr, berichtet RacingNews365.
Beide Red-Bull-Fahrer sehen in den verbleibenden Rennen 2026 eine Gelegenheit, dazuzulernen. Verstappen sagt, Auto und Antriebseinheit müssten für 2027 einen deutlich größeren Schritt machen.
Isack Hadjar glaubt, dass Max Verstappens Erfahrung in Malaysia Red Bull einen kleinen Vorteil verschaffen könnte, während das Reifenmanagement seine Vorbereitungen prägt.
Isack Hadjar sagt, er werde sein erstes Rennwochenende in Sepang Schritt für Schritt angehen – trotz des Doppelpodiums von Red Bull in Aserbaidschan.
Ein Autosport-Reporter argumentiert, dass die Kraftstoffentwicklung im Wettbewerb der F1 im Jahr 2026 zu wenig Beachtung findet, während ExxonMobil seine Arbeit mit Red Bull beschreibt.
Mercedes hat ein umfangreiches Upgrade gebracht, doch George Russell erwartet, dass die jüngsten Pakete der Rivalen zu den letzten größeren Änderungen in dieser Saison zählen.
Isack Hadjar erwartet für sein nächstes Rennen eine Rückversetzung um fünf Startplätze. Seine Chancen, Plätze gutzumachen, hingen nach seinen Worten vom Renntempo von Red Bull ab.