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Lewis Hamilton will längere und härtere Grands Prix. Der Ferrari-Pilot wendet sich gegen den Vorschlag, die Standardrenndistanz ab 2027 zu verkürzen: Seiner Ansicht nach sollte die körperliche Herausforderung für die Fahrer größer werden, nicht kleiner.
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Laut RacingNews365 English hat die F1 Commission einer Verkürzung der Standardrenndistanz von 305 auf 290 Kilometer ab 2027 zugestimmt. Der Vorschlag muss noch endgültig vom FIA World Motor Sport Council bestätigt werden. [1]
Hamilton würde eine Entwicklung in die andere Richtung begrüßen. Am Medientag des Großen Preises von Aserbaidschan sprach sich der Ferrari-Pilot für längere Rennen aus. RacingNews365 English war bei diesem Gespräch dabei und veröffentlichte seine Aussagen am 24. September 2026.
Hamilton zufolge sind Rennen körperlich einfacher als je zuvor. Er möchte, dass die Fahrer stärker an ihre körperlichen und mentalen Grenzen gebracht werden. Zugleich räumt er ein, dass manche Grands Prix wegen der Hitze besonders hart sind. Diese Belastung gehöre seiner Ansicht nach zu der Herausforderung, die der Sport bieten sollte. [1]
Auch die Lebensdauer der Reifen spielt bei seinen Einwänden eine Rolle. Hamilton zufolge können die drei für das Wochenende in Aserbaidschan vorgesehenen Mischungen — C3, C4 und C5 — fast alle eine komplette Renndistanz durchhalten. Er findet, dass viele Rennen mit nur einem Boxenstopp keine ausreichende Herausforderung bieten, schränkt jedoch ein, dass es auch dann noch eine Herausforderung gebe. [1]
Die von RacingNews365 angeführte Begründung für den Vorschlag hat nichts damit zu tun, die Fahrer zu schonen. Dem Medium zufolge soll die kürzere Distanz ab 2027 eine höhere Kraftstoffzufuhr ermöglichen, wodurch der Verbrennungsmotor im Verhältnis zum elektrischen Antrieb mehr Leistung liefern würde.
Weniger gefahrene Kilometer würden bedeuten, dass die Teams dafür weder größere Kraftstofftanks noch angepasste Chassis benötigten. Das Medium nennt außerdem weniger Kraftstoffsparen und Energiemanagement während der Rennen als angestrebten Vorteil. Dies ist die technische Einordnung von RacingNews365, keine auf der Seite zitierte Erklärung der FIA. [1]
Hamilton sagt selbst, dass er wenig über den Vorschlag und die Gründe dahinter weiß. Seine Kritik ist damit vor allem ein Plädoyer für härtere Rennen; auf die beschriebene technische Abwägung geht er inhaltlich nicht ein.
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