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George Russell afirma que Mercedes aún no puede evaluar la mejora de su W17 tras una difícil sesión de clasificación, pese a que las cifras del túnel de viento cumplieron las expectativas.
¿Qué ha cambiado? · 3/10/26, 10:41 UTC
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Kimi Antonelli se clasificó cuarto y George Russell, octavo en Malasia, por lo que Mercedes se quedó sin ningún coche entre los tres primeros por segunda vez en la temporada, según informa RacingNews365. Antonelli había liderado los últimos entrenamientos libres y el equipo había llevado una serie de mejoras al evento. [1]
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo a Sky F1, en unas declaraciones citadas por RacingNews365, que el coche se había comportado de una forma desconocida el viernes. Creía que el equipo había progresado con Antonelli antes de la clasificación, pero su ritmo volvió a decaer. Wolff apuntó que el calor y las diferencias en la superficie de la pista podían ser factores, aunque no había identificado la causa. [1]
Wolff dijo que Mercedes parecía perder tiempo en las rectas, especialmente frente a Max Verstappen, y que sufría subviraje en la curva 2. El equipo está examinando sus datos. Wolff dijo que seguía creyendo que la mejora funcionaba, pero que necesitaba entender por qué al coche le faltaba ritmo en Malasia. [1]
George Russell afirma que Mercedes aún no puede determinar si el W17 actualizado mejoró o perjudicó su rendimiento en la clasificación. Tras clasificarse octavo, por detrás de su compañero de equipo Kimi Antonelli, cuarto, dijo a RacingNews365 que habría ayudado poder comparar directamente ambos coches. Según él, la versión anterior podría haber rendido incluso peor. [2]
Russell dijo que las cifras del túnel de viento de Mercedes indicaban una mejora y cumplían las expectativas, pero que el resultado de la clasificación no. También apuntó que la superficie abrasiva del circuito estaba afectando a Mercedes más que a sus rivales, aunque dijo que no sabía por qué el fin de semana había resultado más difícil de lo esperado. [2]
Russell saldrá séptimo porque Isack Hadjar, que se clasificó tercero, tiene una penalización de cinco puestos en la parrilla. Russell espera una gran degradación de los neumáticos y afirma que el ritmo de carrera será más importante que el decepcionante resultado de Mercedes en la clasificación.
2 fuentes citadas · explora las pruebas, las limitaciones y la procedencia.
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