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La Maison-Blanche envisage un allègement fiscal sur les ventes de gazole ainsi qu’une éventuelle interdiction des exportations, deux options qui présentent des risques différents pour les prix des carburants.
Qu’est-ce qui a changé ? · 28/09/2026 18:55 UTC
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Le sénateur américain Ted Cruz a déclaré à des dirigeants du secteur américain du raffinage avoir reçu de la Maison-Blanche l’assurance que l’administration Trump n’interdirait pas les exportations de gazole des États-Unis, a rapporté Bloomberg, citant des personnes au fait de la conversation. Cruz a attribué ces assurances à la Maison-Blanche, et non personnellement au président Donald Trump, sans préciser qui avait écarté une interdiction. [1]
Ses propos rapportés font suite à un article de Politico selon lequel l’administration préparait un projet d’interdiction des exportations pour 90 jours. Reuters a relayé cette information le 23 septembre ; un responsable de la Maison-Blanche l’a démentie plus tard le même jour. [2] [3]
Le secrétaire américain à l’Énergie, Chris Wright, a également déclaré que personne n’envisageait une interdiction pure et simple et que des mesures volontaires étaient en discussion. Selon lui, une interdiction ne fonctionnerait pas et pourrait faire augmenter les prix de l’essence et du carburéacteur. [3]
L’Administration américaine d’information sur l’énergie a relevé un prix moyen du gazole à la pompe de $6.529 le gallon américain pour le 21 septembre, contre $5.599 le 31 août. [4]
Le Royaume-Uni discute avec les autorités américaines d’un éventuel arrêt des exportations de gazole des États-Unis et se prépare à cette éventualité, a déclaré le chancelier John Healey à BBC News lors de la conférence du Parti travailliste à Liverpool. Il a indiqué que le gouvernement prenait des dispositions en prévision de besoins éventuels et disposait de ses propres stocks, sans en préciser le volume ni détailler les préparatifs. [5]
Donald Trump a déclaré dimanche à un journaliste de Fox News qu’il envisageait « très sérieusement » une interdiction des exportations de gazole et qu’il pourrait en instaurer une, a rapporté Reuters. Un responsable de la Maison-Blanche a déclaré lundi à Reuters qu’aucune décision définitive n’avait été prise.
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Les États-Unis ont fourni 31% des importations de gazole du Royaume-Uni en 2025, selon des chiffres officiels. [7] Le RAC a indiqué que le prix moyen du gazole au Royaume-Uni avait atteint 199.18p le litre lundi, juste au-dessus de son précédent record de 199.09p établi en juin 2022. [8]
Reuters a rapporté lundi que la Maison-Blanche envisageait d’autoriser une vente plus large de gazole coloré en rouge comme solution de remplacement à une interdiction des exportations de gazole, citant deux personnes au fait des discussions. Un responsable de la Maison-Blanche a déclaré qu’aucune décision définitive n’avait été prise. Le président Donald Trump a déclaré dimanche qu’il envisageait sérieusement une interdiction. [9] [13]
Les deux options fonctionneraient différemment. Permettre à davantage d’acheteurs d’utiliser du gazole coloré en rouge pourrait réduire la taxe fédérale sur les achats de carburant concernés, selon la manière dont la mesure serait conçue et la part de l’économie que les vendeurs répercuteraient. Patrick De Haan, responsable de l’analyse du secteur pétrolier chez GasBuddy, a déclaré à Reuters qu’autoriser les chauffeurs routiers à l’utiliser pourrait réduire leur facture fiscale sans accroître l’offre de gazole. [9]
Une interdiction aurait des conséquences au-delà des États-Unis. Les chiffres de l’Administration américaine d’information sur l’énergie montrent que le pays a exporté en moyenne environ 1.4 million de barils par jour de produits pétroliers distillés au premier semestre 2026. Cette catégorie comprend le gazole et d’autres fiouls. [14] [17]
Goldman Sachs a estimé qu’une interdiction pourrait, dans un premier temps, faire baisser les prix moyens du gazole à la pompe aux États-Unis d’environ 25 cents par gallon pour chaque semaine où elle resterait en vigueur, tant que des capacités de stockage seraient disponibles. Une fois les capacités de stockage saturées, la banque a estimé qu’une interdiction exercerait une pression à la hausse d’environ 30 cents par gallon sur les prix de l’essence aux États-Unis pour chaque semaine où elle durerait. Elle a également estimé que les prix de gros du gazole en Europe augmenteraient de $3 par baril chaque semaine, une hausse qui pourrait être en partie compensée par des prélèvements sur les réserves stratégiques européennes. [20]
L’Administration américaine d’information sur l’énergie avait prévu plus tôt ce mois-ci que les stocks américains de produits pétroliers distillés passeraient sous la barre des 100 millions de barils en septembre, établissant un lien entre la faiblesse des stocks et la hausse des prix du gazole sur le marché intérieur. Cette prévision souligne les tensions sur l’approvisionnement auxquelles les décideurs doivent faire face, quelle que soit l’option choisie. [18]