La FIA achève son enquête sur la défaillance logicielle de Sepang en F1
La FIA a achevé son enquête sur la défaillance logicielle de Sepang et présenté une réponse en deux étapes.
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La FIA a achevé son enquête sur la défaillance logicielle de Sepang et présenté une réponse en deux étapes.
Actualités récentes couvrant un éventail de sujets.
Alors que la Formule 1 doit faire son retour à Portimão en 2027, Verstappen estime que les voitures actuelles sont mal adaptées aux circuits et s’interroge sur la qualité des dépassements influencés par la batterie.
George Russell estime que Mercedes doit améliorer la gestion de ses pneus après la deuxième séance d’essais à Sepang, où il a terminé septième et Kimi Antonelli huitième.
Les deux pilotes de Red Bull voient dans les courses restantes de 2026 une occasion d’apprendre, tandis que Verstappen estime que la voiture et le groupe propulseur doivent franchir un cap bien plus important pour 2027.
Isack Hadjar estime que l’expérience de Max Verstappen en Malaisie pourrait offrir un léger avantage à Red Bull, tandis que la gestion des pneus guide sa préparation.
Oliver Bearman affirme que la pluie à Sepang pourrait lui offrir ses premières longues séances de roulage de l’année avec des pneus pluie. Max Verstappen lui a répondu sur le ton de la plaisanterie lorsque Bearman lui a demandé conseil.
Verstappen prévoit de courir à Portimão plus tard ce mois-ci, tandis que ses engagements en Championnat du monde d’endurance affectent la composition de son équipe de pilotes GT.
Franco Colapinto a salué Max Verstappen pour son soutien après la collision du Grand Prix d’Azerbaïdjan, qui lui a valu des critiques et une pénalité sur la grille.
Max Verstappen s’est exprimé sur ses liens avec Gianpiero Lambiase, alors que RacingNews365 Nederland rapporte que son ingénieur de course rejoindra McLaren d’ici 2028.