News Made Clear · Laden…
Categorie
Regio’s
Dossiers
Hoe dom kan de ‘slimste man ter wereld’ zijn?
Statistieken laden…
OPINIE · De ‘slimste man ter wereld’ laat een auto vliegen. Een technisch spektakel met een zwarte rand: in diezelfde week hindert een beperking van zijn satellietbedrijf Oekraïense drones die Russische aanvalsdrones moeten onderscheppen. Musk toont graag de toekomst die hij voor de mensheid voor ogen heeft. Maar wat is die belofte waard als zijn bedrijf de bescherming belemmert van mensen die eerst de volgende nacht moeten overleven?
Beoordelingsinformatie wordt opgehaald.
Op 15 oktober maakte een Tesla Roadster-prototype op SpaceX’ testterrein in McGregor, Texas, een luchtrol met stuwraketten. Musk had weer een spectaculair beeld voor zijn toekomstverhaal. Een dag eerder hadden Oekraïense eenheden gemeld dat hun drones onderweg hun satellietverbinding verloren. Ook de middelen om Russische drones uit de lucht te halen werden volgens Oekraïense verantwoordelijken gehinderd.
Die verdediging beschermt mensen tegen de wapens waarmee Rusland hun land aanvalt. Ze verzwakken is onaanvaardbaar. Wie een satellietdienst levert waarvan die verdediging afhankelijk is, draagt verantwoordelijkheid voor de gevolgen van een beperking. De bescherming van burgers is geen gunst die een leverancier naar eigen inzicht kan intrekken.
De VS vroegen Oekraïne om hulp tegen drones
De VS klopten volgens Zelensky bij Oekraïne aan om Amerikaanse militairen tegen Iraanse drones te helpen beschermen. Volgens hem stuurde Oekraïne experts naar een Amerikaanse basis in Jordanië. Reuters meldde in maart ook Oekraïense teams in de Emiraten, Saudi-Arabië, Qatar en Koeweit. Trump verklaarde dat Washington de hulp niet nodig had.
Oekraïne stelde dus kennis beschikbaar die het onder Russische aanvallen had opgedaan. Die mensen werden ingezet om ook elders levens te beschermen tegen hetzelfde type wapen. Zelensky benadrukte op 10 maart dat partners die Oekraïense hulp vroegen, de Oekraïense luchtverdediging moesten blijven ondersteunen.
Volgens Reuters gebruikten Amerikaanse LUCAS-aanvalsdrones in de Iran-oorlog Starshield-terminals. Die kunnen zowel het Starlink-netwerk als een afzonderlijke Starshield-constellatie gebruiken. Het persbureau beschreef op 26 mei hoe SpaceX een duurder luchtvaartabonnement verlangde en het Pentagon daarmee zou hebben ingestemd. Musk noemde het bericht onjuist en stelde dat de droneproducent ten onrechte civiel Starlink had gebruikt. Ook het Pentagon betwistte de berichtgeving.
Welke regel of afweging maakt zulke Amerikaanse aanvalsmissies onder voorwaarden mogelijk, terwijl Oekraïense onderscheppingsmiddelen worden beperkt? Of Amerikaanse missies ooit vergelijkbare beperkingen ondervonden, is niet opgehelderd. Een beroep op ‘militair gebruik’ alleen volstaat niet als uitleg: ook het tegenhouden van een Russische aanval is militair gebruik.
Een halfjaar later worden Oekraïense onderscheppingsdrones beperkt door een Amerikaans bedrijf. Wel Oekraïense kennis vragen om Amerikanen te beschermen, maar Oekraïners hinderen wanneer zij zichzelf beschermen. Voor Rusland is een zwakkere verdediging van Oekraïne een voordeel. Voor Oekraïense burgers betekent ze meer gevaar. Dat is een beschamende manier om de hulp van een partner te beantwoorden.
Volgens The Wall Street Journal gaf Musk zelf opdracht tot de beperking. CBS schrijft het besluit eveneens aan hem toe, na gesprekken met Amerikaanse regeringsfunctionarissen. Dat gaat verder dan het voorstel aan Trump dat we beschreven in
Hoe weten we dit?
27 vermelde bronnen · bekijk bewijs, beperkingen en bronketens.
Log in om dit artikel een duimpje omhoog of omlaag te geven.
Over deze discussie en AI-vragen
Besloten testdiscussie. Reacties zijn meningen van lezers en worden nog niet automatisch op feiten gecontroleerd. Bewerken kan tot 60 seconden na plaatsing.
De volgorde geldt voor hoofdreacties; antwoorden staan daaronder van oud naar nieuw. Nieuwe reacties en likes kunnen de volgorde wijzigen. Ververs voor de actuele rangschikking.
Reacties laden…