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Max Verstappen se classificou à frente de Lewis Hamilton em Sepang, colocando os dois nessa ordem na primeira fila da classificação pela primeira vez desde Abu Dhabi, em 2021.
Isack Hadjar deve largar em oitavo em Sepang, apesar de ter se classificado em terceiro. Ele acredita que pode se recuperar após uma punição de cinco posições no grid.
Após a pole de Verstappen, o chefe da Red Bull, Laurent Mekies, atribuiu os avanços ao desenvolvimento recente, mas alertou que o ritmo de corrida e o desgaste dos pneus continuam sendo o desafio de domingo.
Kimi Antonelli liderou o último treino em Sepang à frente de Max Verstappen, dando à Mercedes um resultado animador antes da classificação, embora o companheiro de equipe George Russell tenha ficado em quarto.
O chefe da equipe Red Bull afirma que, se no futuro for necessário tomar decisões difíceis entre Max Verstappen e Isack Hadjar, isso será um sinal de força.
Isack Hadjar acredita que a Red Bull pode brigar na frente neste fim de semana, embora ainda esteja insatisfeito com o equilíbrio do carro.
Um mecânico da Red Bull pareceu sinalizar para Isack sair enquanto Charles Leclerc passava atrás dele na Malásia, informa a RacingNews365.
Os dois pilotos da Red Bull veem as corridas restantes de 2026 como uma oportunidade de aprender, enquanto Verstappen diz que o carro e a unidade de potência precisam de um avanço muito maior para 2027.
Um relatório da FIA lista violações dos limites de alocação de unidades de potência por Hadjar, Lindblad e Colapinto antes do evento de Fórmula 1 na Malásia.
Isack Hadjar acredita que a experiência de Max Verstappen na Malásia pode oferecer uma pequena vantagem à Red Bull, enquanto a gestão dos pneus orienta sua preparação.
Isack Hadjar diz que seguirá passo a passo em seu primeiro fim de semana de corrida em Sepang, apesar do pódio duplo da Red Bull no Azerbaijão.
Isack Hadjar espera perder cinco posições no grid na próxima corrida e diz que o ritmo de corrida da Red Bull determinará suas chances de recuperação.