Williams pakt punt in Bakoe met upgrade, maar wacht op test in Maleisië

Naast een nieuwe vloer en andere aerodynamische wijzigingen krijgt de Williams in Baku een aanzienlijk lichter chassis. Dat is volgens Autosport het belangrijkste onderdeel van het omvangrijke pakket: het moet een gewichtsprobleem aanpakken dat de FW48 al sinds de seizoensstart parten speelt. [1]

Minder gewicht geeft Albon vertrouwen

Volgens informatie van Autosport begon de auto het seizoen minstens twintig kilogram boven het minimumgewicht. De FW48 was laat gereed en miste de shakedown voor het seizoen, nadat mislukte crashtests verstevigingen noodzakelijk hadden gemaakt. Die twintig kilogram beschrijft dus de uitgangspositie, niet het overgewicht vlak voor Baku.

Albon vertelt Autosport dat Williams richting dit weekend ballast op de auto heeft. Hij verwacht een duidelijke stap, ook als de aerodynamische vernieuwingen minder opleveren: het terugdringen van overgewicht levert volgens hem voorspelbare rondetijdwinst op.

Daar zit wel een technische grens aan. Zodra de auto het minimumgewicht bereikt, kan verdere chassisbesparing niet meer volledig worden benut om het totale gewicht te verlagen. Wel ontstaat ruimte om de benodigde ballast gunstiger te plaatsen en zo het rijgedrag te beïnvloeden. [1]

De concurrentie ontwikkelt door

Meer snelheid betekent volgens Albon nog geen aansluiting bij het middenveld. Hij wijst erop dat die teams dit seizoen zelf sterk doorontwikkelen. Hoe groot de Williams-update ook is, hij verwacht niet dat het team daarmee hun ontwikkeltempo overtreft.

Auteur Stuart Codling legt in zijn Autosport-analyse van 24 september 2026 de nadruk op die opgebouwde achterstand. Na Miami waren de Williams-updates volgens het medium beperkt en weinig frequent. Concurrenten bleven bovendien nieuwe onderdelen introduceren nadat Williams het Baku-pakket al voor productie had vastgelegd.

Teamgenoot Carlos Sainz relativeert de stap eveneens. In hetzelfde artikel stelt hij dat het pakket Williams dichter brengt bij het niveau waarmee het team het seizoen had moeten beginnen, niet bij het niveau dat hij rond de veertiende of vijftiende race passend vindt. Hij verwacht dat de winterproblemen tot in 2027, mogelijk zelfs tot halverwege dat seizoen, doorwerken voordat Williams een voor hem redelijk prestatieniveau bereikt. Dat is zijn inschatting van het herstelpad, geen vastgesteld teamschema. [1]