Norris vê problema no plano de Sainz para o VSC: e se chover?

O piloto da Williams Carlos Sainz considera injusto o sistema do VSC, no qual os pilotos precisam respeitar um tempo delta prescrito. A RacingNews365 relatou, em 23 de setembro, às vésperas do Grande Prêmio do Azerbaijão, sua proposta de fechar temporariamente o pit lane durante uma neutralização desse tipo. Com isso, fica em discussão como as regras devem lidar com a vantagem que o momento de um VSC pode proporcionar. [1]

O piloto da McLaren Norris apresenta, entre outros, à RacingNews365 uma objeção prática: o que os pilotos devem fazer se começar a chover enquanto ainda estiverem com pneus slick e o pit lane estiver fechado? A pergunta mostra por que ele não considera o fechamento uma solução simples. A reportagem não informa se Sainz prevê uma exceção para chuva. [1]

Segundo a reconstituição da RacingNews365, Norris sentiu na própria pele as consequências do momento do VSC durante o Grande Prêmio da Espanha. Ele liderava com seis segundos de vantagem sobre Kimi Antonelli, mas já passava pela última curva quando o VSC foi acionado. Antonelli, por sua vez, pôde entrar imediatamente no pit lane.

Norris fez seu pit stop uma volta depois, quando a corrida já estava novamente sob bandeira verde. O veículo atribui a isso o fato de ele ter ficado atrás de Antonelli e Max Verstappen e terminado em terceiro. Portanto, os seis segundos eram sua vantagem antes dessa sequência de pit stops, e não uma vantagem medida no pit stop. [1]