FIA conclui investigação sobre falha de software da F1 em Sepang
A FIA concluiu sua investigação sobre a falha de software em Sepang e detalhou uma resposta em duas etapas.
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A FIA concluiu sua investigação sobre a falha de software em Sepang e detalhou uma resposta em duas etapas.
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O chefe da equipe Red Bull afirma que, se no futuro for necessário tomar decisões difíceis entre Max Verstappen e Isack Hadjar, isso será um sinal de força.
Com a Fórmula 1 prevista para voltar a Portimão em 2027, Verstappen diz que os carros atuais não são adequados aos circuitos e questiona a qualidade das ultrapassagens influenciadas pela bateria.
Isack Hadjar acredita que a Red Bull pode brigar na frente neste fim de semana, embora ainda esteja insatisfeito com o equilíbrio do carro.
George Russell diz que a Mercedes precisa melhorar o gerenciamento dos pneus após o segundo treino em Sepang, no qual ele e Kimi Antonelli terminaram em sétimo e oitavo lugar.
Os dois pilotos da Red Bull veem as corridas restantes de 2026 como uma oportunidade de aprender, enquanto Verstappen diz que o carro e a unidade de potência precisam de um avanço muito maior para 2027.
Isack Hadjar acredita que a experiência de Max Verstappen na Malásia pode oferecer uma pequena vantagem à Red Bull, enquanto a gestão dos pneus orienta sua preparação.
Oliver Bearman diz que a chuva em Sepang pode proporcionar suas primeiras voltas significativas do ano com pneus de chuva. Max Verstappen respondeu em tom de brincadeira quando Bearman lhe pediu conselhos.
Verstappen planeja correr em Portimão ainda este mês, enquanto compromissos no Campeonato Mundial de Endurance afetam sua escalação de pilotos na GT.