Hamilton contra corridas mais curtas na F1: quer, isso sim, maior exigência física

Segundo a RacingNews365 English, a Comissão de F1 aprovou a redução da distância padrão das corridas de 305 para 290 quilómetros a partir de 2027. A proposta ainda tem de ser ratificada definitivamente pelo Conselho Mundial do Desporto Automóvel da FIA. [1]

Hamilton prefere que a tendência seja a oposta. No dia de imprensa do Grande Prémio do Azerbaijão, o piloto da Ferrari defendeu corridas mais longas. A RacingNews365 English esteve presente nessa conversa e publicou as suas declarações em 24 de setembro de 2026.

Segundo Hamilton, as corridas são fisicamente mais fáceis do que nunca. Quer que os pilotos sejam levados ainda mais perto dos seus limites físicos e mentais. Reconhece, porém, que alguns Grandes Prémios são particularmente duros devido ao calor. Na sua opinião, esse esforço faz parte do desafio que o desporto deve proporcionar. [1]

A duração dos pneus também está na origem da sua objeção. Hamilton afirma que os três compostos para o fim de semana no Azerbaijão — C3, C4 e C5 — conseguem quase todos cobrir a distância total de uma corrida. Considera que muitas corridas com apenas uma paragem nas boxes não oferecem um desafio suficiente, embora ressalve que, mesmo assim, continua a existir um desafio. [1]

Razão técnica para corridas mais curtas

A explicação que a RacingNews365 apresenta para a proposta não tem como objetivo poupar os pilotos. Segundo o meio de comunicação, a redução da distância permitiria aumentar o débito de combustível em 2027, o que faria com que o motor de combustão fornecesse uma potência relativamente maior face à propulsão elétrica.

Ao percorrerem menos quilómetros, as equipas não precisariam de tanques de combustível maiores nem de chassis modificados. O meio de comunicação aponta também como vantagem pretendida menos necessidade de poupar combustível e de gerir a energia durante as corridas. Esta é a explicação técnica da RacingNews365, não uma declaração da FIA citada na página. [1]