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Max Verstappen considera os carros de F1 de 2026 geralmente mais confortáveis do que os seus antecessores. Mas isso não significa, segundo o piloto da Red Bull, que sejam sempre mais fáceis de conduzir: por vezes, é precisamente mais difícil manter o carro na pista.
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Questionado sobre o esforço físico exigido pela nova geração de carros de F1, Max Verstappen dá uma resposta matizada. Segundo a RacingNews365, o piloto da Red Bull disse em Baku que os carros são geralmente mais confortáveis, mas que, em certos momentos, são mais difíceis de controlar. Jan van der Burgt descreve as suas experiências num artigo de 23 de setembro. [1]
Verstappen nota sobretudo uma diferença nas retas em relação a 2025. Enquanto, segundo ele, no ano passado o carro batia constantemente com força no chão, descreve a sensação atual como mais flutuante. Na sua opinião, isso torna a condução, em geral, um pouco mais descontraída.
Isso não significa que o esforço tenha desaparecido. Verstappen diz que o seu cansaço varia e que, por vezes, os carros atuais são bastante difíceis de conduzir. Os pilotos continuam a suar, salienta, e, por vezes, é mais difícil manter o carro na pista. [1]
A distinção está, portanto, entre conforto e controlo. A sua avaliação mais positiva do primeiro não é uma afirmação geral de que os carros também sejam mais fáceis de conduzir. Inversamente, esses momentos difíceis não significam que considere a nova geração globalmente mais exigente do ponto de vista físico.
Para Verstappen, a condução tornou-se sobretudo diferente. Na sua descrição, o desafio desportivo mantém-se: também com este carro, procura sempre chegar ao limite. [1]
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