Спочатку найновіші дата й час. Фільтруйте за розділом, темою та діапазоном дат.
У новому інтерв’ю Емерсон Фіттіпальді згадує, чому залишив McLaren, щоб створити власну команду Формули-1, і з якими труднощами вона зіткнулася в Бразилії.
Pirelli очікує, що на Гран-прі Бахрейну в Малайзії команди обиратимуть стратегії з двома або трьома піт-стопами, а прогнозований час проходження гонки для них майже не відрізняється.
П’єр Гаслі вважає, що Сепанг може підійти для першої дощової гонки Формули-1 за регламентом 2026 року, але дощ також випробує невирішені проблеми з болідами й шинами.
Ісак Хаджар має стартувати восьмим у Сепанзі, хоча у кваліфікації посів третє місце. Він вважає, що зможе відігратися, попри штраф у п’ять позицій на стартовій решітці.
Верстаппен каже, що пілоти мають тренуватися для перегонів у спеку, тоді як Расселл хоче, щоб за високих температур охолоджувальні жилети стали обов’язковими.
Джордж Расселл хоче, щоб FIA допомогла з охолоджувальними жилетами, після того як заявив, що Mercedes не використовуватиме їх на гоночному вікенді в Малайзії, оскільки система недостатньо надійна.
Андреа Стелла з McLaren оцінює, що відставання Норріса на прямих може коштувати йому понад десяту секунди на колі, але зазначає, що причина поки незрозуміла.
Після практики Red Bull повернула невикористаний комплект жорстких шин, тож у Макса Ферстаппена залишився один новий комплект для гонки на Сепанзі.
Андреа Стелла з McLaren відзначив роботу Леонардо Форнаролі на посаді резервного пілота. У матеріалі Autosport розглядається, що ця роль може дати гонщикам, які прагнуть потрапити до F1.
Ферстаппен був найшвидшим у кожному сегменті кваліфікації та каже, що впевнений у своєму виборі на гонку, тоді як Гамільтон очікує, що обганяти буде складно.
Олівер Берман заявив, що ненавмисно встановлені налаштування Haas під час п’ятничного тренування позбавили його цінної підготовки перед кваліфікацією на 18-му місці в Сепанзі.
Пілот Mercedes каже, що навіть сильніше фінальне коло могло б підняти його лише на друге або третє місце після кваліфікації, перебіг якої порушили події на трасі.
Джордж Расселл каже, що Mercedes поки не може оцінити оновлення W17 після складної кваліфікації, хоча показники в аеродинамічній трубі відповідали очікуванням.
Макс Ферстаппен каже, що спробує перетворити свою першу поул-позицію в сезоні на перемогу після того, як у Red Bull поліпшили баланс боліда.
Після поула Ферстаппена керівник Red Bull Лоран Мекіс відзначив недавній прогрес у розвитку боліда, але попередив, що в неділю команду випробують гоночний темп і зношення шин.
Фернандо Алонсо та Ленс Стролл обоє вийшли до Q2 у Сепангу — рідкісний подвійний успіх Aston Martin після складної серії в кваліфікаціях. [Джерело 1]
Формула-1 і далі планує завершити сезон 2026 року в Катарі та Абу-Дабі, залишаючи Імолу запасним варіантом для фінального етапу.
Red Bull посіла друге й третє місця в заключній практиці в Сепангу, після чого колишній пілот F1 Ентоні Девідсон назвав команду головною загрозою для Mercedes.
RacingNews365 повідомляє про збиток McLaren Racing після оподаткування в розмірі £17.36 млн у 2025 році, попри зростання виручки до £588.48 млн.
Кімі Антонеллі показав найкращий результат на фінальному тренуванні в Сепангу, випередивши Макса Ферстаппена, — це стало обнадійливим результатом для Mercedes перед кваліфікацією, хоча його напарник Джордж Расселл був четвертим.
Болард біля в’їзду на піт-лейн перемістили перед третьою практикою, щоб водії, які виїжджають широко, могли повернутися на трасу.
Модернізований W17 Mercedes виявився складним у налаштуванні під час практики в Сепангу, тож до кваліфікації команді ще є над чим попрацювати.
Оскар Піастрі сподівається, що McLaren зможе й далі прогресувати в Сепангу після того, як обидва пілоти команди піднялися в протоколі між п’ятничними тренуваннями.
Фред Вассор закликав Ferrari до спокою після тижня чуток про його майбутнє на посаді керівника команди.