
Танкери з російським дизелем змінюють курс, а Кремль заявляє, що постачання до США тривають
За даними відстеження, один танкер перебуває в Середземному морі, інший вказує Бразилію, а третій і далі прямує до США.
Завантаження інформації про перевірку.
Два танкери з російським дизелем, які вказували США як пункт призначення, змінили маршрути або оголошені пункти призначення, тоді як третій і далі прямує до Америки. За цими поставками стежать як за перевіркою домовленості про дизельне пальне, досягнутої Дональдом Трампом і Володимиром Путіним у жовтні.
Financial Times повідомила, що Leruo і Talisman більше не вказують атлантичне узбережжя США як пункт призначення. Окремо AFP повідомила, що, згідно з даними відстеження суден, у четвер Talisman був біля берегів Тунісу, а Leruo вказував Бразилію. Оголошений пункт призначення може змінитися і не підтверджує, куди зрештою доставлять вантаж.
Третій танкер, Agioi Fanendes, і далі прямував до США. AFP повідомила, що, за даними компанії з відстеження суден Kpler, у четвер його пунктом призначення був Нью-Йорк. Раніше оператор судна повідомив Reuters, що порт або країну розвантаження ще не визначили.
Reuters повідомило, що щонайменше шість партій російського дизельного пального заявляли про намір перетнути Атлантику. За даними агентства, у четвер дані про судноплавство показували, що після укладення домовленості жодна з них не прибула до США. Аналітик Kpler сказав Reuters, що розвантаження першої очікуваної партії не гарантоване через регуляторні, законодавчі та санкційні ризики.
Речник Кремля Дмитро Пєсков сказав, що це комерційні операції, подробиці яких не можна розголошувати. Він очікував, що дизельне пальне знайде покупців, і заявив, що маршрути танкерів ніяк не пов’язані з проміжними виборами у США.
Посланець Кремля Кирило Дмитрієв відкинув повідомлення Financial Times, заявивши в X, що танкери, призначені для США, продовжують рух за курсом. Він не назвав конкретних суден.
9 жовтня Трамп оголосив про домовленість щодо російського дизельного пального, сказавши, що вона допоможе знизити ціни на пальне у США. Спочатку оголошені ним 300 000 тонн призначалися для ринків США та світу, а не лише для США. Те, що танкер прямує в інше місце, саме по собі не свідчило б про провал ширшої домовленості.
Увійдіть, щоб оцінити цю статтю позитивно або негативно.
Про це обговорення та запитання до ШІ
Приватне тестове обговорення. Коментарі відображають погляди читачів і поки що не проходять автоматичну перевірку фактів. Редагувати коментар можна протягом 60 секунд після публікації.
Сортування застосовується до коментарів верхнього рівня; відповіді залишаються в порядку від найстарішої до найновішої. Нові коментарі та вподобання можуть змінити порядок. Оновіть сторінку, щоб побачити поточний рейтинг.
Завантаження коментарів…