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Der Red-Bull-Teamchef sagt, dass ein künftiger Bedarf an schwierigen Entscheidungen zwischen Max Verstappen und Isack Hadjar ein Zeichen der Stärke wäre.
Red Bull steht einer Rückkehr des V8 grundsätzlich offen gegenüber, doch laut Teamchef Laurent Mekies hat es Vorrang, dass die Fahrer im Rennen und im Qualifying Vollgas geben können, während die Einzelheiten künftiger F1-Motorenregeln noch diskutiert werden.
Red Bull kam in Aserbaidschan seinem ersten Sieg 2026 nahe. Verstappen hält Baku für die beste Chance des Teams, doch Teamchef Laurent Mekies hofft, dass noch mehr folgt.
Max Verstappen fuhr in Aserbaidschan von Platz acht auf Rang zwei vor, Isack Hadjar wurde Dritter. Der Red-Bull-Teamchef verwies auf das Energiemanagement der Antriebseinheit und Verbesserungen am Auto.
Red Bull entging in Baku einer Strafe, doch eine Untersuchung von Verstappens ausgebautem Motor wird darüber entscheiden, ob er im weiteren Saisonverlauf eine Strafe erhält.
Isack Hadjar wurde bei seinem Comeback nach einer Verletzung in Aserbaidschan Dritter, doch seine Reaktion auf einen Funkspruch des Teams beeindruckte Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies besonders.
Laurent Mekies sagt, Red Bull würde vereinbarten Änderungen zustimmen, die es den Fahrern ermöglichen, stärker an ihre Grenzen zu gehen. Audi-Vertreter Mattia Binotto will zunächst die geplanten Anpassungen bewerten.
Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies ist offen für Änderungen an den ADUO-Regeln zur Motorentwicklung. Die Debatte dreht sich um die Frage, welche Hersteller zusätzlichen Entwicklungsspielraum erhalten. Audi-Teamchef Mattia Binotto warnt, dass das System auch einem Spitzenteam helfen könnte, obwohl es eigentlich als Sicherheitsnetz gedacht ist.